8월 4일 바르셀로나-엘프라트 조셉 타라델라스 공항을 이용한 여행객들은 하늘이 아닌 지상에서 예상치 못한 혼란을 겪었다. 자정 직후, 스페인에서 두 번째로 큰 공항 서비스 제공업체인 그라운드포스(Groundforce)의 1,179명 직원들이 도구를 내려놓고 건강 및 안전 조건의 “심각한 악화”를 이유로 무기한 파업에 돌입했다. 오후 초반까지 이 파업으로 최소 16편(왕복 8회)의 항공편이 취소됐고, 두 편의 항공편은 수하물 없이 운항했다. 그라운드포스는 에어프랑스/KLM, 루프트한자, 카타르항공, 에티하드, 유나이티드항공 등 20개 이상의 국제 항공사에 체크인, 램프, 적재 관리 서비스를 제공한다. 2026년 상반기 바르셀로나 공항 이용객이 2,830만 명으로 2025년 대비 4.4% 증가한 상황에서, 서비스 용량 감소는 유럽 전역의 항공 일정에 빠르게 영향을 미친다. 노동조합 CGT의 대표들은 이 분쟁이 9월까지 이어질 경우 약 11,600회의 항공기 운항과 240만 좌석이 영향을 받을 수 있다고 경고했다. 교통부는 대체 철도 노선이 있는 단거리 국내선에 대해 35%, 스페인 섬 지역 및 솅겐 외 목적지의 필수 노선에 대해 최대 80%의 최소 서비스 보호를 명령했다. 그럼에도 불구하고 비즈니스 여행객들은 이미 불편을 겪고 있다. 뮌헨행 이른 아침 루프트한자 항공편은 마드리드를 경유하도록 변경됐고, 카타르항공의 도하행 대형 항공기는 화물 없이 몇 시간 지연 출발했다. 스페인 항공업계의 노동 분쟁은 새롭지 않다. 그라운드포스는 지난해 3월에도 유사한 파업을 겪었으나, 여름 휴가철 한복판에 발생한 이번 사태는 상업적 손실을 더욱 키우고 있다. 이베리아 및 지중해 지역에서 운영하는 다국적 기업들은 여행 위험 평가를 재검토하고 일정에 추가 대기 시간을 반영할 필요가 있다. 전문가들은 EU261 보상 규정이 항공사뿐 아니라 공항 서비스 제공업체로 인한 지연에도 적용되며, 승객이 EU 공항에서 출발하는 경우 보상이 가능하다고 강조한다. 그라운드포스 경영진과 CGT 간 협상은 수요일에 재개될 예정이다. 한편, 공항 운영사인 아에나는 승객들에게 터미널 방문 전 항공편 상태를 확인하고 가능하면 기내 반입 수하물만 휴대할 것을 권고하고 있다.
출처: El País
