Đêm 19/9, đình công kiểm soát không lưu tại Charleroi khiến 46 chuyến bay bị hủy

Hành khách đi công tác và du lịch sử dụng sân bay Brussels South Charleroi đã thức dậy vào thứ Bảy, ngày 19 tháng 9, và phát hiện 46 chuyến bay đã bị hủy trước do cuộc đình công ca đêm liên tục của các kiểm soát viên không lưu skeyes bước sang ngày thứ tư. Các kiểm soát viên, đại diện bởi các công đoàn SLFP/VSOA và CSC, đã đình công mỗi đêm từ 22:00 đến 08:00 kể từ ngày 16 tháng 9 và dự kiến kéo dài ít nhất đến ngày 10 tháng 10, sau năm vòng đàm phán lương thất bại với dịch vụ điều hướng nhà nước. Sân bay Charleroi chính thức đóng cửa lúc 22:00, nhưng các chuyến bay bị trễ vẫn thường được xử lý sau giờ này, trong khi nhân viên cho biết họ không nhận được phụ cấp ca đêm riêng biệt. Skeyes phản bác rằng phụ cấp ca hiện tại đã vượt quá 1.000 euro mỗi tháng và các chuyến bay ban đêm về mặt kỹ thuật là ngoại lệ. Tác động của cuộc đình công rất lớn đối với thị trường hàng không giá rẻ, nơi nhiều chương trình di chuyển doanh nghiệp phụ thuộc. Ryanair, hãng có đội bay lớn đặt tại Charleroi, đã buộc phải hủy các chuyến đến muộn và khởi hành sớm, dẫn đến việc các chuyến bay ban ngày liên quan cũng bị ảnh hưởng trên khắp châu Âu. Ban quản lý sân bay ước tính có thể có tới 800 chuyến bay bị ảnh hưởng nếu tranh chấp kéo dài. Ngày thứ Sáu, 18 tháng 9, đã có 42 chuyến bay bị hủy; con số 46 chuyến bị hủy vào thứ Bảy là mức cao nhất tính đến nay. Sự gián đoạn không chỉ ảnh hưởng đến hành khách xuất phát từ Bỉ mà còn với nhiều hành trình nội châu Âu đi qua Charleroi vì lý do chi phí, gây mất kết nối cho hành khách từ Pháp, Ý, Tây Ban Nha và các nước khác. Các công ty quản lý du lịch báo cáo số lượng yêu cầu đổi vé tăng mạnh và cảnh báo chi phí khách sạn cùng trách nhiệm chăm sóc nhân viên bị kẹt lại qua đêm đang tăng cao. Mặc dù các chuyến bay ban ngày ngoài khung giờ đình công vẫn được lên lịch, nhưng máy bay không thể di chuyển qua đêm có nguy cơ gây hủy chuyến tiếp theo vào sáng hôm sau. Hiện chưa có kế hoạch hòa giải, và bộ trưởng giao thông vùng Walloon cho biết quan hệ lao động tại sân bay không thuộc thẩm quyền của ông, làm tăng thêm sự bất ổn chính trị bên cạnh vấn đề công nghiệp. Hiện tại, các chuyên gia khuyên các nhà quản lý di chuyển nên tránh đặt chuyến bay khởi hành trước 08:00 hoặc đến sau 22:00, theo dõi cập nhật liên tục qua ứng dụng của hãng hàng không và chuẩn bị phương án vận chuyển mặt đất dự phòng đến sân bay Brussels hoặc Liège nếu có thể. Nếu cuộc đình công kéo dài, nó có thể làm căng thẳng thêm các cuộc tranh luận trên toàn EU về mức dịch vụ tối thiểu trong hàng không – vấn đề mà Bỉ, nước sẽ đảm nhận Chủ tịch luân phiên Hội đồng EU vào đầu năm 2027, sẽ phải điều phối. Đối với nhân viên di chuyển toàn cầu và các công ty sử dụng họ, tình hình này nhấn mạnh sự mong manh của mạng lưới bay giá rẻ điểm-điểm mà nhiều chiến lược công tác và đi lại hàng ngày đang dựa vào.