Cuộc đình công giao thông hàng không ban đêm tại Sân bay Charleroi bị hoãn sau khi đạt được thỏa thuận hòa giải

Sân bay đông thứ hai của Bỉ cuối cùng đã có thể hoạt động trở lại theo lịch trình đầy đủ. Vào cuối ngày 23 tháng 9, ban quản lý nhà cung cấp dịch vụ điều hành không lưu Skeyes và ba công đoàn đại diện cho các kiểm soát viên địa phương đã đồng ý bước vào quá trình hòa giải chính thức về mức phụ cấp ca đêm. Đổi lại, các công đoàn đã tạm dừng các cuộc ngừng việc ban đêm đã làm tê liệt Sân bay Brussels South Charleroi (CRL) kể từ ngày 16 tháng 9. Trong tám đêm đình công, 322 chuyến bay bị hủy và hơn 50.000 hành khách – nhiều người trong số đó là khách công tác sử dụng trung tâm Ryanair để kết nối xuyên châu Âu – đã bị gián đoạn kế hoạch. Chỉ riêng Ryanair đã ước tính mất khoảng 4 triệu euro doanh thu và chi phí điều chỉnh vị trí máy bay. Văn phòng báo chí của sân bay nhấn mạnh rằng đội ngũ phục vụ hành khách đã phải cập nhật bảng thông tin chuyến bay hơn 3.000 lần trong suốt thời gian tranh chấp. Khi các cuộc đình công kết thúc, các hãng hàng không đã bắt đầu khôi phục lịch trình, mặc dù vẫn còn một số chuyến bay bị hủy do máy bay và phi hành đoàn đã được điều chuyển sang nơi khác. Đối với các nhà tuyển dụng có nhân viên di chuyển toàn cầu, sự việc này là lời nhắc nhở về tốc độ mà một tranh chấp lao động địa phương có thể ảnh hưởng đến các chương trình di chuyển rộng hơn. Các công ty có nhân viên làm việc tại Bỉ hoặc người đi làm qua biên giới sống ở phía bắc Pháp và Hà Lan nên khuyến khích nhân viên xác nhận lại hành trình ngay cả sau khi đình công tạm dừng, vì các cuộc đàm phán vẫn có thể thất bại. Các nhà quản lý du lịch được khuyên nên giữ vé linh hoạt ít nhất cho đến ngày kết thúc dự kiến của thông báo đình công ban đầu (10 tháng 10). Về lâu dài, nhà điều hành sân bay đang kêu gọi chính quyền liên bang xây dựng một khung dự phòng đảm bảo mức dịch vụ điều hành không lưu tối thiểu tại CRL, sân bay phục vụ 9 triệu hành khách mỗi năm và hỗ trợ hàng nghìn việc làm trong cụm logistics của Wallonia. Nếu hòa giải dẫn đến mức phụ cấp đồng nhất giữa các trạm kiểm soát không lưu ở Bỉ, nguy cơ các cuộc ngừng việc có mục tiêu trong tương lai có thể giảm, giúp ổn định kết nối hàng không của Bỉ – một tài sản quan trọng đối với các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở khu vực tại Brussels và Antwerp.