
英国电子旅行授权(ETA)计划于2026年1月8日00:01 GMT正式全面实施,结束试点阶段。从此,所有此前享受免签入境的旅客——包括香港特别行政区护照和英国国民(海外)护照持有人——必须在登机、乘坐火车或渡轮前,先获得价值16英镑的数字许可。
审批流程基于手机应用,通常几分钟内完成,但内政部提醒,二次审核可能延长至72小时。承运人若载运未获批准ETA的乘客,将面临罚款,因此值机人员将拒绝不合规旅客登机。过境旅客至少在2027年前仍可免除此要求。
对香港企业而言,影响立竿见影。ETA仅授予访客身份,员工若从事有偿工作,仍需申请技术工人签证、全球商务流动签证或许可付费参与签证。流动管理人员应将ETA提醒嵌入在线预订系统,并在旅客档案中保存批准编号,方便“一键”续签。
费用方面,ETA比美国ESTA和加拿大eTA更便宜,但服务曼彻斯特和盖特威克的廉价航空公司已开始推广“ETA+座位”套餐,可能令旅客混淆。人力资源部门应发布明确指引,并可考虑报销费用,以保持与预计2026年底实施的申根ETIAS报销政策一致。
最后,持BNO护照的员工应注意,ETA不影响其独立的五年BNO签证通道,但无英国身份的BNO家属短期访问仍需申请ETA。
审批流程基于手机应用,通常几分钟内完成,但内政部提醒,二次审核可能延长至72小时。承运人若载运未获批准ETA的乘客,将面临罚款,因此值机人员将拒绝不合规旅客登机。过境旅客至少在2027年前仍可免除此要求。
对香港企业而言,影响立竿见影。ETA仅授予访客身份,员工若从事有偿工作,仍需申请技术工人签证、全球商务流动签证或许可付费参与签证。流动管理人员应将ETA提醒嵌入在线预订系统,并在旅客档案中保存批准编号,方便“一键”续签。
费用方面,ETA比美国ESTA和加拿大eTA更便宜,但服务曼彻斯特和盖特威克的廉价航空公司已开始推广“ETA+座位”套餐,可能令旅客混淆。人力资源部门应发布明确指引,并可考虑报销费用,以保持与预计2026年底实施的申根ETIAS报销政策一致。
最后,持BNO护照的员工应注意,ETA不影响其独立的五年BNO签证通道,但无英国身份的BNO家属短期访问仍需申请ETA。