
यूनाइटेड किंगडम का इलेक्ट्रॉनिक ट्रैवल ऑथराइजेशन (ETA) योजना 8 जनवरी 2026 को 00:01 GMT से पायलट चरण से पूर्ण लागू हो गया है। अब से, हर यात्री जिसे पहले वीजा-मुक्त प्रवेश मिलता था—जिसमें HKSAR और BNO पासपोर्ट धारक भी शामिल हैं—उन्हें यूके जाने के लिए उड़ान, ट्रेन या फेरी में चढ़ने से पहले £16 का डिजिटल परमिट लेना अनिवार्य होगा।
स्वीकृति प्रक्रिया मोबाइल ऐप के माध्यम से होती है और आमतौर पर कुछ मिनटों में पूरी हो जाती है, लेकिन होम ऑफिस ने चेतावनी दी है कि सेकेंडरी जांच के कारण प्रक्रिया 72 घंटे तक लंबी हो सकती है। वाहक उन यात्रियों को ले जाने पर जुर्माना भुगतेंगे जिनके पास मान्य ETA नहीं होगा, इसलिए चेक-इन एजेंट गैर-अनुपालन करने वाले यात्रियों को प्रवेश नहीं देंगे। ट्रांजिट यात्री कम से कम 2027 तक छूट में रहेंगे।
हांगकांग की कंपनियों के लिए इसका प्रभाव तुरंत होगा। ETA केवल विज़िटर स्टेटस प्रदान करता है; जो कर्मचारी भुगतान योग्य काम करते हैं, उन्हें अभी भी स्किल्ड-वर्कर, ग्लोबल बिजनेस मोबिलिटी या परमिटेड-पेड-एंगेजमेंट वीजा की आवश्यकता होगी। मोबिलिटी मैनेजरों को ऑनलाइन बुकिंग टूल में ETA रिमाइंडर शामिल करना चाहिए और मंजूरी नंबर को यात्री प्रोफाइल में सुरक्षित रखना चाहिए ताकि ‘वन-क्लिक’ नवीनीकरण संभव हो सके।
लागत की दृष्टि से, ETA अमेरिका के ESTA या कनाडा के eTA से सस्ता है, लेकिन मैनचेस्टर और गैटविक की बजट एयरलाइंस पहले ही “ETA + सीट” पैकेज बेच रही हैं, जो यात्रियों को भ्रमित कर सकता है। एचआर को स्पष्ट निर्देश जारी करने चाहिए और संभवतः शुल्क की प्रतिपूर्ति पर विचार करना चाहिए ताकि 2026 के अंत में शेंगेन ETIAS प्रतिपूर्ति के साथ समानता बनी रहे।
अंत में, BNO पासपोर्ट धारक कर्मचारियों को ध्यान देना चाहिए कि ETA उनका अलग पांच साल का BNO वीजा मार्ग प्रभावित नहीं करता, लेकिन बिना यूके में स्थिति वाले BNO आश्रितों को छोटे दौरे के लिए ETA लेना आवश्यक होगा।
स्वीकृति प्रक्रिया मोबाइल ऐप के माध्यम से होती है और आमतौर पर कुछ मिनटों में पूरी हो जाती है, लेकिन होम ऑफिस ने चेतावनी दी है कि सेकेंडरी जांच के कारण प्रक्रिया 72 घंटे तक लंबी हो सकती है। वाहक उन यात्रियों को ले जाने पर जुर्माना भुगतेंगे जिनके पास मान्य ETA नहीं होगा, इसलिए चेक-इन एजेंट गैर-अनुपालन करने वाले यात्रियों को प्रवेश नहीं देंगे। ट्रांजिट यात्री कम से कम 2027 तक छूट में रहेंगे।
हांगकांग की कंपनियों के लिए इसका प्रभाव तुरंत होगा। ETA केवल विज़िटर स्टेटस प्रदान करता है; जो कर्मचारी भुगतान योग्य काम करते हैं, उन्हें अभी भी स्किल्ड-वर्कर, ग्लोबल बिजनेस मोबिलिटी या परमिटेड-पेड-एंगेजमेंट वीजा की आवश्यकता होगी। मोबिलिटी मैनेजरों को ऑनलाइन बुकिंग टूल में ETA रिमाइंडर शामिल करना चाहिए और मंजूरी नंबर को यात्री प्रोफाइल में सुरक्षित रखना चाहिए ताकि ‘वन-क्लिक’ नवीनीकरण संभव हो सके।
लागत की दृष्टि से, ETA अमेरिका के ESTA या कनाडा के eTA से सस्ता है, लेकिन मैनचेस्टर और गैटविक की बजट एयरलाइंस पहले ही “ETA + सीट” पैकेज बेच रही हैं, जो यात्रियों को भ्रमित कर सकता है। एचआर को स्पष्ट निर्देश जारी करने चाहिए और संभवतः शुल्क की प्रतिपूर्ति पर विचार करना चाहिए ताकि 2026 के अंत में शेंगेन ETIAS प्रतिपूर्ति के साथ समानता बनी रहे।
अंत में, BNO पासपोर्ट धारक कर्मचारियों को ध्यान देना चाहिए कि ETA उनका अलग पांच साल का BNO वीजा मार्ग प्रभावित नहीं करता, लेकिन बिना यूके में स्थिति वाले BNO आश्रितों को छोटे दौरे के लिए ETA लेना आवश्यक होगा।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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