
英国の電子渡航認証(ETA)制度は、2026年1月8日午前0時1分(GMT)にパイロット段階から本格運用へ移行しました。これにより、これまでビザなしで入国できていたすべての旅行者—including HKSARおよびBNOパスポート保持者—は、英国行きの飛行機、列車、フェリーに搭乗する前に16ポンドのデジタル許可証を取得する必要があります。
申請はモバイルアプリを通じて行い、通常は数分で承認されますが、内務省は二次審査により最大72時間かかる場合があると警告しています。航空会社や運送業者は、承認済みのETAを持たない乗客を輸送した場合に罰金を科されるため、チェックイン時に非対応の旅行者は搭乗を拒否されます。なお、トランジット乗客は少なくとも2027年までは免除されます。
香港の企業にとっては、運用面で即時の影響があります。ETAは訪問者ステータスのみを付与するため、有償労働を行う従業員は引き続きスキルドワーカー、グローバルビジネスモビリティ、または許可された有償業務ビザが必要です。モビリティマネージャーは、オンライン予約ツールにETA申請の案内を組み込み、承認番号を旅行者のプロフィールに保存して「ワンクリック」更新を可能にすべきです。
費用面では、ETAは米国のESTAやカナダのeTAよりも安価ですが、マンチェスターやガトウィックを拠点とする格安航空会社はすでに「ETA+座席」のセット販売を開始しており、旅行者が混乱する恐れがあります。人事部門は明確な指示を出し、2026年末に予定されているシェンゲンETIASの返金に合わせてETA費用の補助を検討してもよいでしょう。
最後に、BNOパスポート保持者はETAが別途設けられた5年間のBNOビザルートには影響しないことを留意してください。ただし、英国でのステータスを持たないBNOの扶養家族は短期訪問でもETAの取得が必要です。
申請はモバイルアプリを通じて行い、通常は数分で承認されますが、内務省は二次審査により最大72時間かかる場合があると警告しています。航空会社や運送業者は、承認済みのETAを持たない乗客を輸送した場合に罰金を科されるため、チェックイン時に非対応の旅行者は搭乗を拒否されます。なお、トランジット乗客は少なくとも2027年までは免除されます。
香港の企業にとっては、運用面で即時の影響があります。ETAは訪問者ステータスのみを付与するため、有償労働を行う従業員は引き続きスキルドワーカー、グローバルビジネスモビリティ、または許可された有償業務ビザが必要です。モビリティマネージャーは、オンライン予約ツールにETA申請の案内を組み込み、承認番号を旅行者のプロフィールに保存して「ワンクリック」更新を可能にすべきです。
費用面では、ETAは米国のESTAやカナダのeTAよりも安価ですが、マンチェスターやガトウィックを拠点とする格安航空会社はすでに「ETA+座席」のセット販売を開始しており、旅行者が混乱する恐れがあります。人事部門は明確な指示を出し、2026年末に予定されているシェンゲンETIASの返金に合わせてETA費用の補助を検討してもよいでしょう。
最後に、BNOパスポート保持者はETAが別途設けられた5年間のBNOビザルートには影響しないことを留意してください。ただし、英国でのステータスを持たないBNOの扶養家族は短期訪問でもETAの取得が必要です。