Skema Electronic Travel Authorisation (ETA) Inggris resmi diberlakukan penuh mulai pukul 00:01 GMT tanggal 8 Januari 2026. Mulai sekarang, setiap pelancong yang sebelumnya bebas visa—termasuk pemegang paspor HKSAR dan BNO—wajib mendapatkan izin digital senilai £16 sebelum naik pesawat, kereta, atau feri menuju Inggris.
Proses persetujuan dilakukan melalui aplikasi mobile dan biasanya hanya memakan waktu beberapa menit, namun Kementerian Dalam Negeri mengingatkan bahwa pemeriksaan lanjutan bisa memperpanjang proses hingga 72 jam. Maskapai yang mengangkut penumpang tanpa ETA yang disetujui akan dikenai denda, sehingga petugas check-in akan menolak penumpang yang tidak memenuhi syarat. Penumpang transit tetap dikecualikan hingga setidaknya tahun 2027.
![Otorisasi Perjalanan Elektronik Inggris Jadi Wajib—Apa yang Perlu Diketahui Pemegang Paspor Hong Kong]()
Bagi perusahaan di Hong Kong, dampak operasionalnya langsung terasa. ETA hanya memberikan status pengunjung; karyawan yang melakukan pekerjaan berbayar tetap harus memiliki visa Skilled-Worker, Global Business Mobility, atau Permitted-Paid-Engagement. Manajer mobilitas disarankan untuk menambahkan pengingat ETA dalam alat pemesanan online dan menyimpan nomor persetujuan dalam profil pelancong agar proses perpanjangan bisa dilakukan dengan mudah.
Dari segi biaya, ETA lebih murah dibandingkan US ESTA atau eTA Kanada, namun maskapai berbiaya rendah yang melayani rute Manchester dan Gatwick sudah menawarkan paket “ETA + kursi” yang bisa membingungkan pelancong. HR sebaiknya memberikan panduan yang jelas dan mempertimbangkan penggantian biaya agar setara dengan penggantian biaya ETIAS Schengen yang direncanakan akhir 2026.
Terakhir, staf pemegang paspor BNO perlu diketahui bahwa ETA tidak memengaruhi jalur visa BNO lima tahun mereka, namun tanggungan BNO tanpa status di Inggris tetap harus mendapatkan ETA untuk kunjungan singkat.
Proses persetujuan dilakukan melalui aplikasi mobile dan biasanya hanya memakan waktu beberapa menit, namun Kementerian Dalam Negeri mengingatkan bahwa pemeriksaan lanjutan bisa memperpanjang proses hingga 72 jam. Maskapai yang mengangkut penumpang tanpa ETA yang disetujui akan dikenai denda, sehingga petugas check-in akan menolak penumpang yang tidak memenuhi syarat. Penumpang transit tetap dikecualikan hingga setidaknya tahun 2027.
Bagi perusahaan di Hong Kong, dampak operasionalnya langsung terasa. ETA hanya memberikan status pengunjung; karyawan yang melakukan pekerjaan berbayar tetap harus memiliki visa Skilled-Worker, Global Business Mobility, atau Permitted-Paid-Engagement. Manajer mobilitas disarankan untuk menambahkan pengingat ETA dalam alat pemesanan online dan menyimpan nomor persetujuan dalam profil pelancong agar proses perpanjangan bisa dilakukan dengan mudah.
Dari segi biaya, ETA lebih murah dibandingkan US ESTA atau eTA Kanada, namun maskapai berbiaya rendah yang melayani rute Manchester dan Gatwick sudah menawarkan paket “ETA + kursi” yang bisa membingungkan pelancong. HR sebaiknya memberikan panduan yang jelas dan mempertimbangkan penggantian biaya agar setara dengan penggantian biaya ETIAS Schengen yang direncanakan akhir 2026.
Terakhir, staf pemegang paspor BNO perlu diketahui bahwa ETA tidak memengaruhi jalur visa BNO lima tahun mereka, namun tanggungan BNO tanpa status di Inggris tetap harus mendapatkan ETA untuk kunjungan singkat.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
