
布鲁塞尔机场(BRU)2025年接待旅客达2440万人次,比原本预计因全国七次工会罢工导致空域瘫痪而减少了27.5万人次,机场年度交通报告显示。罢工导致2400个航班取消,航空公司、地勤和机场运营商损失收入估计达1.75亿欧元。
尽管旅客数量同比增长3.3%,但仍比2019年疫情前的峰值2640万人次少近200万人次。管理层强调,布鲁塞尔机场的客座率创下新高,平均每班航班载客145人,显示一旦运营恢复正常,需求依然强劲。
对于将布鲁塞尔作为区域枢纽的跨国公司来说,这些数据凸显了比利时高度动员的劳工环境带来的运营风险。多家公司告诉《布鲁塞尔时报》,他们现在在差旅政策中设立“罢工缓冲”,在已知罢工日预订灵活票价,或通过阿姆斯特丹和巴黎绕行。
机场报告也指出积极因素:三家新航空公司——国泰航空、塞内加尔航空和Smartwings——开通了航线,新增六个目的地,提升了通往亚洲和西非的长途连接。货运量小幅增长,得益于医药出口。
机场首席执行官阿诺·费斯特呼吁工会和联邦政府制定类似法国的最低服务保障框架,确保罢工期间维持基本运营。商务航空团体也呼应这一呼吁,警告频繁罢工损害比利时作为可靠企业门户的声誉。
尽管旅客数量同比增长3.3%,但仍比2019年疫情前的峰值2640万人次少近200万人次。管理层强调,布鲁塞尔机场的客座率创下新高,平均每班航班载客145人,显示一旦运营恢复正常,需求依然强劲。
对于将布鲁塞尔作为区域枢纽的跨国公司来说,这些数据凸显了比利时高度动员的劳工环境带来的运营风险。多家公司告诉《布鲁塞尔时报》,他们现在在差旅政策中设立“罢工缓冲”,在已知罢工日预订灵活票价,或通过阿姆斯特丹和巴黎绕行。
机场报告也指出积极因素:三家新航空公司——国泰航空、塞内加尔航空和Smartwings——开通了航线,新增六个目的地,提升了通往亚洲和西非的长途连接。货运量小幅增长,得益于医药出口。
机场首席执行官阿诺·费斯特呼吁工会和联邦政府制定类似法国的最低服务保障框架,确保罢工期间维持基本运营。商务航空团体也呼应这一呼吁,警告频繁罢工损害比利时作为可靠企业门户的声誉。