Bandara Brussels (BRU) melayani 24,4 juta penumpang pada tahun 2025, turun 275.000 dibandingkan jika tujuh pemogokan serikat pekerja nasional yang melumpuhkan ruang udara negara tidak terjadi, menurut laporan lalu lintas tahunan bandara tersebut. Pemogokan ini menyebabkan pembatalan 2.400 penerbangan dan kerugian pendapatan sekitar €175 juta bagi maskapai, pengelola, dan operator bandara.
Meskipun jumlah penumpang naik 3,3% dibanding tahun sebelumnya, angka ini masih hampir dua juta di bawah puncak sebelum pandemi pada 2019 yang mencapai 26,4 juta. Manajemen menekankan bahwa BRU tetap mencatat rekor tingkat keterisian, dengan rata-rata 145 penumpang per penerbangan—menandakan permintaan yang kuat saat operasi berjalan normal.
![Pemogokan Hapuskan 275.000 Penumpang di Bandara Brussels pada 2025, Ungkap Manajemen]()
Bagi perusahaan multinasional yang menggunakan Brussels sebagai pusat regional, data ini menyoroti risiko operasional akibat kondisi tenaga kerja Belgia yang sangat aktif. Beberapa perusahaan mengatakan kepada The Brussels Times bahwa mereka kini memasukkan “cadangan pemogokan” dalam kebijakan perjalanan, dengan memesan tarif fleksibel atau mengarahkan perjalanan melalui Amsterdam dan Paris pada hari-hari pemogokan yang diperkirakan.
Laporan bandara juga menyoroti sisi positif: tiga maskapai baru—Cathay Pacific, Air Senegal, dan Smartwings—memulai layanan, serta enam destinasi baru ditambahkan, meningkatkan konektivitas jarak jauh ke Asia dan Afrika Barat. Volume kargo juga tumbuh moderat, didukung oleh ekspor farmasi.
CEO bandara, Arnaud Feist, menyerukan kepada serikat pekerja dan pemerintah federal untuk mengembangkan kerangka layanan minimum seperti di Prancis, yang mewajibkan operasi minimal tetap berjalan selama aksi mogok. Kelompok penerbangan bisnis mendukung seruan ini, memperingatkan bahwa pemogokan yang berulang merusak reputasi Belgia sebagai pintu gerbang korporat yang dapat diandalkan.
Meskipun jumlah penumpang naik 3,3% dibanding tahun sebelumnya, angka ini masih hampir dua juta di bawah puncak sebelum pandemi pada 2019 yang mencapai 26,4 juta. Manajemen menekankan bahwa BRU tetap mencatat rekor tingkat keterisian, dengan rata-rata 145 penumpang per penerbangan—menandakan permintaan yang kuat saat operasi berjalan normal.
Bagi perusahaan multinasional yang menggunakan Brussels sebagai pusat regional, data ini menyoroti risiko operasional akibat kondisi tenaga kerja Belgia yang sangat aktif. Beberapa perusahaan mengatakan kepada The Brussels Times bahwa mereka kini memasukkan “cadangan pemogokan” dalam kebijakan perjalanan, dengan memesan tarif fleksibel atau mengarahkan perjalanan melalui Amsterdam dan Paris pada hari-hari pemogokan yang diperkirakan.
Laporan bandara juga menyoroti sisi positif: tiga maskapai baru—Cathay Pacific, Air Senegal, dan Smartwings—memulai layanan, serta enam destinasi baru ditambahkan, meningkatkan konektivitas jarak jauh ke Asia dan Afrika Barat. Volume kargo juga tumbuh moderat, didukung oleh ekspor farmasi.
CEO bandara, Arnaud Feist, menyerukan kepada serikat pekerja dan pemerintah federal untuk mengembangkan kerangka layanan minimum seperti di Prancis, yang mewajibkan operasi minimal tetap berjalan selama aksi mogok. Kelompok penerbangan bisnis mendukung seruan ini, memperingatkan bahwa pemogokan yang berulang merusak reputasi Belgia sebagai pintu gerbang korporat yang dapat diandalkan.
Sumber: Belga News Agency
