브뤼셀 공항(BRU)은 2025년에 2,440만 명의 여행객을 처리했으며, 이는 전국적으로 일어난 7차례의 노동조합 파업으로 인해 항공 운항이 마비되지 않았다면 27만 5천 명 더 많았을 것이라고 공항 연례 교통 보고서가 밝혔다. 이 파업으로 인해 2,400편의 항공편이 취소되었고, 항공사, 지상조업사 및 공항 운영자에게 약 1억 7,500만 유로의 수익 손실이 발생했다.
여객 수는 전년 대비 3.3% 증가했지만, 이 수치는 여전히 2019년 팬데믹 이전 최고치인 2,640만 명보다 약 200만 명 적다. 경영진은 그럼에도 불구하고 BRU가 탑승률 기록을 세웠으며, 평균 1편당 145명의 승객을 태워 수요가 정상 운영 시 견고함을 보여준다고 강조했다.
![2025년 브뤼셀 공항 파업으로 27만5천 명의 승객 피해, 경영진 발표]()
브뤼셀을 지역 허브로 사용하는 다국적 기업들에게 이번 데이터는 벨기에의 높은 노동운동 활성화가 운영 리스크임을 다시 한번 확인시켜준다. 여러 기업들은 브뤼셀 타임즈에 파업일에는 유연한 요금제를 예약하거나 암스테르담과 파리를 경유하는 ‘파업 대비책’을 여행 정책에 반영하고 있다고 전했다.
공항 보고서는 긍정적인 면도 부각했다. 캐세이퍼시픽, 에어 세네갈, 스마트윙스 등 3개의 신규 항공사가 서비스를 시작했고, 6개의 신규 노선이 추가되어 아시아와 서아프리카로의 장거리 연결성이 향상되었다. 화물 물동량도 제약 수출 덕분에 소폭 증가했다.
공항 CEO 아르노 페이스트는 노조와 연방 정부에 프랑스와 유사한 최소 서비스 체계를 마련할 것을 촉구했다. 이는 산업 행동 중에도 최소한의 운영을 유지하도록 하는 제도다. 비즈니스 항공 단체들도 반복되는 파업이 벨기에의 신뢰받는 기업 관문으로서의 명성을 훼손한다고 경고하며 같은 요구를 내놓았다.
여객 수는 전년 대비 3.3% 증가했지만, 이 수치는 여전히 2019년 팬데믹 이전 최고치인 2,640만 명보다 약 200만 명 적다. 경영진은 그럼에도 불구하고 BRU가 탑승률 기록을 세웠으며, 평균 1편당 145명의 승객을 태워 수요가 정상 운영 시 견고함을 보여준다고 강조했다.
브뤼셀을 지역 허브로 사용하는 다국적 기업들에게 이번 데이터는 벨기에의 높은 노동운동 활성화가 운영 리스크임을 다시 한번 확인시켜준다. 여러 기업들은 브뤼셀 타임즈에 파업일에는 유연한 요금제를 예약하거나 암스테르담과 파리를 경유하는 ‘파업 대비책’을 여행 정책에 반영하고 있다고 전했다.
공항 보고서는 긍정적인 면도 부각했다. 캐세이퍼시픽, 에어 세네갈, 스마트윙스 등 3개의 신규 항공사가 서비스를 시작했고, 6개의 신규 노선이 추가되어 아시아와 서아프리카로의 장거리 연결성이 향상되었다. 화물 물동량도 제약 수출 덕분에 소폭 증가했다.
공항 CEO 아르노 페이스트는 노조와 연방 정부에 프랑스와 유사한 최소 서비스 체계를 마련할 것을 촉구했다. 이는 산업 행동 중에도 최소한의 운영을 유지하도록 하는 제도다. 비즈니스 항공 단체들도 반복되는 파업이 벨기에의 신뢰받는 기업 관문으로서의 명성을 훼손한다고 경고하며 같은 요구를 내놓았다.
