
ब्रुसेल्स हवाई अड्डे (BRU) ने 2025 में 24.4 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो सात राष्ट्रीय ट्रेड यूनियन हड़तालों के कारण देश के हवाई क्षेत्र के ठप होने से 2,75,000 कम है, यह हवाई अड्डे की वार्षिक यातायात रिपोर्ट में बताया गया है। इन हड़तालों के कारण 2,400 उड़ानें रद्द हुईं और एयरलाइंस, हैंडलर्स और हवाई अड्डा संचालक के लिए लगभग €175 मिलियन का राजस्व नुकसान हुआ।
हालांकि यात्रियों की संख्या में साल-दर-साल 3.3% की वृद्धि हुई, यह आंकड़ा 2019 के महामारी पूर्व चरम 26.4 मिलियन से लगभग दो मिलियन कम है। प्रबंधन ने जोर दिया कि BRU ने फिर भी लोड फैक्टर का रिकॉर्ड बनाया, जिसमें प्रति उड़ान औसतन 145 यात्री थे—यह संकेत है कि जब संचालन सामान्य रूप से चलता है तो मांग मजबूत रहती है।
ब्रुसेल्स को क्षेत्रीय हब के रूप में उपयोग करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह डेटा बेल्जियम के अत्यधिक सक्रिय श्रम माहौल द्वारा उत्पन्न परिचालन जोखिम को दर्शाता है। कई कंपनियों ने द ब्रुसेल्स टाइम्स को बताया कि वे अब यात्रा नीतियों में "हड़ताल बफर" शामिल करती हैं, लचीली किराए बुक करती हैं या ज्ञात हड़ताल दिनों में यात्रियों को एम्स्टर्डम और पेरिस के रास्ते भेजती हैं।
हवाई अड्डे की रिपोर्ट में कुछ सकारात्मक पहलू भी उजागर हुए: तीन नई एयरलाइंस—कैथे पैसिफिक, एयर सेनेगल और स्मार्टविंग्स—ने सेवाएं शुरू कीं, और छह नए गंतव्य जोड़े गए, जिससे एशिया और पश्चिम अफ्रीका के लिए लंबी दूरी की कनेक्टिविटी बेहतर हुई। फार्मा निर्यात की मदद से कार्गो वॉल्यूम में भी मामूली वृद्धि हुई।
हवाई अड्डे के सीईओ अर्नॉ फेइस्ट ने यूनियनों और संघीय सरकार से फ्रांस की तरह न्यूनतम सेवा ढांचा विकसित करने का आह्वान किया, जो औद्योगिक कार्रवाई के दौरान एक कंकाल संचालन को चलाने के लिए बाध्य करता है। व्यवसाय-उड़ान समूहों ने भी इस अपील को दोहराया, चेतावनी दी कि बार-बार होने वाली हड़तालें बेल्जियम की एक विश्वसनीय कॉर्पोरेट गेटवे के रूप में प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाती हैं।
हालांकि यात्रियों की संख्या में साल-दर-साल 3.3% की वृद्धि हुई, यह आंकड़ा 2019 के महामारी पूर्व चरम 26.4 मिलियन से लगभग दो मिलियन कम है। प्रबंधन ने जोर दिया कि BRU ने फिर भी लोड फैक्टर का रिकॉर्ड बनाया, जिसमें प्रति उड़ान औसतन 145 यात्री थे—यह संकेत है कि जब संचालन सामान्य रूप से चलता है तो मांग मजबूत रहती है।
ब्रुसेल्स को क्षेत्रीय हब के रूप में उपयोग करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह डेटा बेल्जियम के अत्यधिक सक्रिय श्रम माहौल द्वारा उत्पन्न परिचालन जोखिम को दर्शाता है। कई कंपनियों ने द ब्रुसेल्स टाइम्स को बताया कि वे अब यात्रा नीतियों में "हड़ताल बफर" शामिल करती हैं, लचीली किराए बुक करती हैं या ज्ञात हड़ताल दिनों में यात्रियों को एम्स्टर्डम और पेरिस के रास्ते भेजती हैं।
हवाई अड्डे की रिपोर्ट में कुछ सकारात्मक पहलू भी उजागर हुए: तीन नई एयरलाइंस—कैथे पैसिफिक, एयर सेनेगल और स्मार्टविंग्स—ने सेवाएं शुरू कीं, और छह नए गंतव्य जोड़े गए, जिससे एशिया और पश्चिम अफ्रीका के लिए लंबी दूरी की कनेक्टिविटी बेहतर हुई। फार्मा निर्यात की मदद से कार्गो वॉल्यूम में भी मामूली वृद्धि हुई।
हवाई अड्डे के सीईओ अर्नॉ फेइस्ट ने यूनियनों और संघीय सरकार से फ्रांस की तरह न्यूनतम सेवा ढांचा विकसित करने का आह्वान किया, जो औद्योगिक कार्रवाई के दौरान एक कंकाल संचालन को चलाने के लिए बाध्य करता है। व्यवसाय-उड़ान समूहों ने भी इस अपील को दोहराया, चेतावनी दी कि बार-बार होने वाली हड़तालें बेल्जियम की एक विश्वसनीय कॉर्पोरेट गेटवे के रूप में प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाती हैं।
स्रोत: Belga News Agency