
2026年1月22日,欧洲范围内发生大规模航班延误,导致1028个航班延误,35个航班取消,赔偿专家AirHelp发布了相关数据。巴黎戴高乐机场位列受影响最严重的前三大机场之一,另两座机场为法兰克福和伦敦希思罗机场,奥利机场和里昂机场的延误情况也高于平均水平。受影响的航空公司包括法航、汉莎航空、英国航空、荷兰皇家航空和伊比利亚航空。
由于没有明确的单一原因,这次事件暴露出系统性的脆弱性:冬季恶劣天气、空中交通管制人员短缺以及飞机维护积压相互叠加,将局部故障放大成网络级别的瘫痪。欧洲空中交通管理机构Eurocontrol的网络经理指出,法国和德国的空中导航服务提供商合计占据了欧洲空中交通管制延误时间的一半以上。
对于出行管理团队来说,首要关注的是员工安全和行程的确定性。已在空中的旅客面临航班改道或意外过夜,尚未出发的旅客则争相抢订有限的改签航班,且价格普遍较高。派驻法国的企业人力资源部门建议员工下载航空公司APP并开启推送通知,同时部分企业已批准在欧洲境内四小时以内的短途出行改乘高速铁路。
从长远来看,此次延误高峰进一步强化了国际航空运输协会(IATA)和商务旅行协会呼吁欧盟加快推进“单一欧洲天空”改革的声音,该改革有望实现更高效的航线规划和更合理的人员协调。在改革落实之前,企业可能需要在涉及法国及邻近空域的行程中预留更充足的时间缓冲。
AirHelp提醒旅客,根据欧盟261号条例,若航班延误超过三小时或在起飞前14天内因航空公司可控原因取消,旅客有权获得餐食、住宿及部分情况下的经济赔偿。
由于没有明确的单一原因,这次事件暴露出系统性的脆弱性:冬季恶劣天气、空中交通管制人员短缺以及飞机维护积压相互叠加,将局部故障放大成网络级别的瘫痪。欧洲空中交通管理机构Eurocontrol的网络经理指出,法国和德国的空中导航服务提供商合计占据了欧洲空中交通管制延误时间的一半以上。
对于出行管理团队来说,首要关注的是员工安全和行程的确定性。已在空中的旅客面临航班改道或意外过夜,尚未出发的旅客则争相抢订有限的改签航班,且价格普遍较高。派驻法国的企业人力资源部门建议员工下载航空公司APP并开启推送通知,同时部分企业已批准在欧洲境内四小时以内的短途出行改乘高速铁路。
从长远来看,此次延误高峰进一步强化了国际航空运输协会(IATA)和商务旅行协会呼吁欧盟加快推进“单一欧洲天空”改革的声音,该改革有望实现更高效的航线规划和更合理的人员协调。在改革落实之前,企业可能需要在涉及法国及邻近空域的行程中预留更充足的时间缓冲。
AirHelp提醒旅客,根据欧盟261号条例,若航班延误超过三小时或在起飞前14天内因航空公司可控原因取消,旅客有权获得餐食、住宿及部分情况下的经济赔偿。
来源: AirHelp