拉丁美洲2026年2月26日航线连接简报指出，巴西国际航空网络正发生一场细微但意义深远的转变：航空公司开始开通圣保罗和里约热内卢以外的次级枢纽航线，为商务旅客和游客提供直达服务，覆盖此前服务不足的地区。葡萄牙航空将于10月26日开通每周两班的里斯本—圣路易斯航线，这是马拉尼昂州首条洲际航线。该航线缩短了活跃于帕尔奈巴盆地的葡萄牙能源企业及寻觅亚马逊沿海新邮轮停靠点的欧洲邮轮运营商的门到门旅行时间。LATAM航空方面，将把阿姆斯特丹—圣保罗航班频次从每周4班提升至6班，里斯本—圣保罗航班增至每周10班，同时推动波尔图阿莱格里和弗洛里亚诺波利斯各增至每周4班葡萄牙航空航班。这些升级支持巴西以出口为主的南部地区及寻求直飞欧洲风险投资中心的科技集群。简报还指出，2026年欧洲夏季航班时刻表期间，飞往巴西的跨大西洋运力将大幅增长，仅伊比利亚航空就将向拉美市场投放330万个座位。分析师预计，这将对传统企业合同票价形成竞争压力，并在9月底里约石油天然气博览会期间带来更丰富的舱位选择。对于出行规划者而言，首要任务是重新评估航线安排。例如，直接从马德里飞往圣路易斯，避免了当天在拥堵的圣保罗瓜鲁柳斯机场转机，节省约4小时，可将这段时间用于项目启动会议。差旅计划应更新首选航空公司名单，并协商将新开点对点航段与国内连接航班组合的联程票价。从政策角度看，巴西民航局（ANAC）已悄然调整时刻分配标准，优先支持将新国际航点引入次级机场的航空公司。对东北部或南部有大量人员流动的企业应密切关注后续公告，福塔雷萨、累西腓和库里提巴被视为下一批可能开通直飞欧洲航线的候选城市。
