2026年3月9日星期一，比利时迎来了连续三天铁路罢工的第一天。社会主义铁路工会ACOD/CGSP发起了为期72小时的罢工，以抗议联邦政府的养老金和人员编制改革。根据国家铁路运营商SNCB/NMBS的数据显示，只有十分之七的城际列车（IC）在主要城市间运行，而本地“L”线和郊区“S”线约有一半列车运行，高峰时段的“P”线列车则寥寥无几。尽管国际列车Thalys、Eurostar和ICE仍在运行，但均采用了调整后的时刻表，且座位数量减少。货运运营商则不得不将时效性强的货物改道至公路或内陆水路，导致门到门运输时间延长24至48小时。商务旅客受到的影响尤为严重：布鲁塞尔主要铁路枢纽——连接北站、中央站和南站的线路——因周末已开始的长期轨道维修部分关闭，替代方案有限。SNCB敦促乘客在本周内多次查询行程规划，提醒罢工影响“将随着每列列车的情况不断变化”。运营商还提醒企业利用1月份铁路停运后推出的批量退款服务，方便企业差旅管理人员一次性处理大量车票变更。此次铁路罢工是更大范围劳工抗议的开端。由三大工会联合支持的全国示威活动将于3月12日星期四在布鲁塞尔举行，预计将导致全国公共交通瘫痪，包括机场和港口。雇主联合会担心，如果滚动罢工持续至下周，累计经济损失可能高达7000万欧元。对于全球流动员工，实用建议明确：至少在周四晚上之前避免在比利时境内乘坐铁路，尽可能改用租车或长途巴士，并为航班或Eurostar转乘预留充足时间。拥有布鲁塞尔和安特卫普通勤员工的跨国公司建议采取远程办公或在办公室附近过夜，直至正常时刻表恢复。
