2026년 3월 9일 월요일, 벨기에는 철도 네트워크에서 3일 연속 이어지는 첫 번째 산업 행동으로 하루를 맞이했습니다. 사회주의 철도 노조 ACOD/CGSP는 연방 정부의 연금 및 인력 개혁에 반대하며 72시간 파업을 선언했습니다. 국가 철도 운영사 SNCB/NMBS에 따르면, 주요 도시 간 운행되는 인터시티(IC) 열차 10대 중 7대만 운행 가능했고, 지역 “L” 및 교외 “S” 열차는 절반가량, 출퇴근 시간대 “P” 열차는 거의 운행하지 못했습니다. 국제선 탈리스, 유로스타, ICE 열차는 운행을 계속했으나, 시간표가 변경되고 좌석 수가 줄어든 상태였습니다. 화물 운송업체들은 긴급 화물을 도로 및 내륙 수로로 우회해야 했으며, 이로 인해 문간 배송 시간이 24~48시간 늘어났습니다. 특히 비즈니스 여행객들은 브뤼셀의 주요 철도 교차점인 노스, 센트럴, 미디 역을 연결하는 구간이 주말 동안 장기간 예정된 선로 공사로 부분 폐쇄되어 대체 수단이 거의 없는 상황에서 큰 불편을 겪었습니다. SNCB는 승객들에게 이번 주 내내 여정 계획기를 수시로 확인할 것을 당부하며, 파업 영향이 “열차별로 달라질 것”이라고 경고했습니다. 또한 1월 철도 중단 이후 도입된 기업용 일괄 환불 제도를 상기시키며, 기업 여행 담당자들이 한 번에 티켓 변경을 처리할 수 있도록 안내했습니다. 이번 철도 파업은 더 큰 노동 불안의 신호탄입니다. 3대 주요 노조 연합이 지지하는 전국 규모의 시위가 3월 12일 목요일 브뤼셀에서 열릴 예정이며, 이로 인해 공항과 항구를 포함한 전국 대중교통이 마비될 것으로 예상됩니다. 사용자 단체들은 파업이 다음 주까지 이어질 경우 최대 7천만 유로에 달하는 경제적 손실을 우려하고 있습니다. 국제적으로 이동하는 직원들에게는 최소한 목요일 밤까지 벨기에 내 철도 이용을 피하고, 가능하면 렌터카나 버스 이용을 권장하며, 항공편이나 유로스타 연결편에는 충분한 여유 시간을 두라는 실질적인 조언이 내려졌습니다. 브뤼셀과 앤트워프에 출퇴근 인구가 많은 다국적 기업들은 정상 운행이 재개될 때까지 재택근무나 사무실 인근 숙박을 권고하고 있습니다.
