België werd op maandag 9 maart 2026 wakker met de eerste van drie opeenvolgende dagen van stakingen op het spoor. De socialistische spoorwegvakbond ACOD/CGSP heeft een 72-uur durende werkonderbreking uitgeroepen uit protest tegen de federale hervormingen van pensioenen en personeelsbeleid. Volgens de nationale spoorwegmaatschappij SNCB/NMBS reden slechts zeven van de tien InterCity (IC)-treinen tussen de grote steden, terwijl ongeveer de helft van de lokale “L”- en voorstedelijke “S”-diensten en slechts enkele spitsuren “P”-treinen reden. Hoewel internationale Thalys-, Eurostar- en ICE-diensten doorgingen, gebeurde dit met aangepaste dienstregelingen en minder zitplaatsen. Goederentransporteurs moesten tijdkritieke vracht omleiden via weg- of binnenvaartcorridors, wat de deur-tot-deurtransittijden met 24 tot 48 uur verlengde. Zakenreizigers ondervonden vooral grote hinder: het belangrijkste spoorwegknooppunt van Brussel – dat de stations Noord, Centraal en Zuid verbindt – was al gedeeltelijk gesloten vanwege lang geplande spoorwerken in het weekend, waardoor er weinig alternatieven waren. De SNCB riep reizigers op om de reisplanner de hele week door regelmatig te raadplegen en waarschuwde dat de impact van de staking “per trein zal verschillen.” De vervoerder herinnerde bedrijven ook aan de mogelijkheid tot collectieve terugbetaling, ingevoerd na de spoorstaking in januari, waarmee zakelijke reisbeheerders ticketwijzigingen in één keer kunnen verwerken. De spoorstaking is het startschot van een bredere golf van arbeidsconflicten. Donderdag 12 maart vindt in Brussel een landelijke demonstratie plaats, gesteund door alle drie de grote vakbondscentrales, die naar verwachting het openbaar vervoer in het hele land zal lamleggen, inclusief luchthavens en havens. Werkgeversfederaties vrezen een cumulatieve economische schade tot 70 miljoen euro als de opeenvolgende stakingen volgende week doorgaan. Voor internationaal mobiele medewerkers is het praktische advies duidelijk: vermijd tot minstens donderdagavond reizen per trein binnen België, kies waar mogelijk voor huurauto’s of busverbindingen en houd ruime marges aan voor vluchten of Eurostar-verbindingen. Multinationals met woon-werkverkeer in Brussel en Antwerpen adviseren thuiswerken of overnachtingen in de buurt van kantoren totdat de dienstregelingen weer normaal zijn.
