3月9日记录的333次航班取消和2,396次延误所引发的运营影响，持续影响着3月10日的欧洲空中交通。巴黎戴高乐机场（CDG）仍在清理被改道的航班积压和错位的机组人员。AirHelp汇总并于3月10日更新的数据表明，短途航线运营商通过减少高峰时段航班频次来恢复航班时刻的稳定性，而长途航线运营商则通过有选择地取消支线航班，保护洲际航班的衔接。在CDG，法航取消了包括波尔多和马赛往返航班在内的六个国内航班轮次，以腾出机组人员支持跨大西洋航班。商务旅客平均延误57分钟，导致部分转机时间超过了美国海关预先清关试点项目在2E航站楼要求的最短两小时窗口。地面服务工会警告称，为应对旅客重新安置而延长的班次可能会违反法国每周48小时的劳动法上限，除非安排了替补人员。英国的天气相关空中交通管制流量限制以及中东冲突区的持续绕飞进一步加剧了航班混乱。由于多家航空公司采用动态重新安置方案，一些法国乘客被迫经由马德里或苏黎世转机，这可能触发额外的申根区入境检查，并重置频繁商务旅客的90/180天停留计数。出行风险顾问建议派遣人员保留电子登机牌记录，并核实第三国非计划中转是否影响签证条件。赴法本地合同的公司内部调动人员被提醒，延迟入职日期可能对工资和社会保障产生影响，尤其当员工因税务原因正式仍在国外时。机场预计剩余延误将在3月12日前缓解，但CAPA行业分析师警告称，欧洲春季繁忙航班时刻表几乎没有余地应对不规则运营恢复。流动性管理者因此可能需要增加转机缓冲时间，并考虑提前一天抵达以确保关键会议的准时出席。
来源： AirHelp
