3月9日に記録された333件の欠航と2,396件の遅延による影響は、3月10日もヨーロッパの航空交通に混乱をもたらし続けました。パリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）では、迂回された航空機や誤配置された乗務員の処理が依然として遅れています。AirHelpが3月10日に更新したデータによると、短距離路線の航空会社はピーク時の便数を減らして運航スケジュールの安定化を図り、長距離路線の航空会社は大陸間の接続便を守るために選択的にフィーダー便を欠航させています。CDGでは、エールフランスが大西洋横断便の乗務員確保のため、ボルドーやマルセイユ便を含む国内線6便を運休しました。ビジネス利用者は平均57分の遅延に直面し、一部の乗り継ぎは米国税関の事前審査が行われるターミナル2Eで必要な最低2時間の乗り継ぎ時間を超えてしまいました。地上係員の労働組合は、乗客の再手配に対応するための長時間勤務が、代替スタッフの配置がなければフランスの週48時間労働制限を超過する恐れがあると警告しています。英国の気象に伴う航空管制の流量制限や中東の紛争地域を避ける迂回も混乱を悪化させました。多くの航空会社が動的な再手配を行う中、一部のフランス発着の乗客はマドリードやチューリッヒ経由に強制的に振り替えられ、シェンゲン圏への追加入国審査や90/180日ルールのリセットが発生する可能性があります。渡航リスクの専門家は、出張者にデジタル搭乗券の記録を保持し、第三国での予期せぬ乗り継ぎがビザ条件に影響を与えるか確認するよう助言しています。フランスの現地契約で赴任する社内転勤者には、開始日の遅延が税務上の国外滞在扱いとなり、給与や社会保障に影響を及ぼす可能性があることも注意喚起されています。空港側は3月12日までに遅延の影響が収まると見込んでいますが、CAPAの業界アナリストは、春の混雑したスケジュールでは不規則運航の回復余地がほとんどないと警告しています。そのため、モビリティマネージャーは接続時間の余裕を大きく取り、重要な会議には前日入りを検討する必要があるでしょう。
出典： AirHelp
