
中国三大航空公司联合宣布即刻上调国内燃油附加费,原因是全球原油市场持续波动及人民币走弱。根据2026年4月2日发布的声明,800公里以内航段的燃油附加费提高至80元,800公里以上航段则涨至150元,整体涨幅约为25%。此次调整紧随国家发改委2月份发布的国内航空煤油价格达到16个月新高的公告。根据中国半市场化的燃油附加费机制,航空公司在燃油价格滚动平均值超出政府设定区间时,必须调整附加费。
中信证券行业分析师预计,此次调整将为三大航带来季度收入增加约10亿元人民币,有助于抵消汇率波动带来的燃油进口成本上涨。对于企业差旅管理者而言,正值广交会和春季新品巡展加速,机票价格上涨将直接增加出行成本。享受批量折扣的企业需核查合同中是否将燃油附加费视为可转嫁费用。疫情期间转向线上会议的中小企业,或需重新评估混合办公政策以控制差旅预算。
国内休闲旅客在社交媒体上表达不满,部分人表示五小时以内的行程将改乘中国铁路高铁G字头列车。航空公司则强调,透明的燃油附加费优于不透明的基础票价上涨,并指出若航空煤油价格回落至触发点以下,附加费将自动下调。
展望未来,中东地缘政治紧张局势和OPEC+的产量管控可能使燃油附加费在夏季出行高峰期维持高位。计划全国范围内开展市场推广活动的企业应将更高的成本纳入预算,并考虑提前购票或签订企业协议额度以减轻冲击。
中信证券行业分析师预计,此次调整将为三大航带来季度收入增加约10亿元人民币,有助于抵消汇率波动带来的燃油进口成本上涨。对于企业差旅管理者而言,正值广交会和春季新品巡展加速,机票价格上涨将直接增加出行成本。享受批量折扣的企业需核查合同中是否将燃油附加费视为可转嫁费用。疫情期间转向线上会议的中小企业,或需重新评估混合办公政策以控制差旅预算。
国内休闲旅客在社交媒体上表达不满,部分人表示五小时以内的行程将改乘中国铁路高铁G字头列车。航空公司则强调,透明的燃油附加费优于不透明的基础票价上涨,并指出若航空煤油价格回落至触发点以下,附加费将自动下调。
展望未来,中东地缘政治紧张局势和OPEC+的产量管控可能使燃油附加费在夏季出行高峰期维持高位。计划全国范围内开展市场推广活动的企业应将更高的成本纳入预算,并考虑提前购票或签订企业协议额度以减轻冲击。
来源: Asian Morning