Air China, China Southern en China Eastern verhogen brandstoftoeslagen binnenlands door stijgende olieprijzen

De ‘grote drie’ luchtvaartmaatschappijen van China hebben gezamenlijk de brandstoftoeslagen voor binnenlandse vluchten per direct verhoogd, vanwege aanhoudende schommelingen op de wereldwijde oliemarkten en een verzwakte yuan. Volgens verklaringen van 2 april 2026 is de toeslag voor vluchten onder de 800 km gestegen naar 80 RMB, terwijl vluchten boven de 800 km nu 150 RMB kosten—ongeveer een stijging van 25% voor de meeste routes tussen steden.

Deze aanpassing volgt op een bulletin van de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming in februari, waarin de binnenlandse benchmarkprijzen voor vliegtuigkerosine een hoogtepunt van 16 maanden bereikten. Volgens het semi-gemarktiseerde toeslagmechanisme van China mogen—en moeten—luchtvaartmaatschappijen de toeslagen aanpassen zodra de voortschrijdende gemiddelde prijs buiten een door de overheid vastgesteld bereik valt.



Analisten van CITIC Securities schatten dat deze wijziging de kwartaalomzet van de drie maatschappijen met maximaal 1 miljard RMB kan verhogen, wat de extra kosten door wisselkoersschommelingen bij de brandstofimport compenseert. Voor zakelijke reismanagers betekent dit direct hogere ticketprijzen, juist nu bedrijven hun interstedelijke reizen opvoeren voor de Canton Fair en lentelanceringen van producten. Bedrijven met volumekortingen doen er goed aan na te gaan of hun contracten toeslagen als doorbelaste kosten beschouwen. MKB’s die tijdens de pandemie zijn overgestapt op online vergaderingen, moeten mogelijk hun hybride werkbeleid herzien om reiskosten te beheersen.

Binnenlandse recreatieve reizigers uiten hun frustratie op sociale media; sommigen geven aan over te stappen op de hogesnelheidstreinen van China Rail voor reizen korter dan vijf uur. Toch stellen luchtvaartmaatschappijen dat transparante toeslagen beter zijn dan ondoorzichtige verhogingen van de basisprijs, en wijzen ze erop dat de toeslagen automatisch dalen zodra de kerosineprijs onder de drempelwaarde zakt.

Vooruitkijkend kunnen aanhoudende geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten en de productieafspraken van OPEC+ de toeslagen hoog houden tijdens de zomerpiek. Bedrijven die landelijke marketingtours plannen, doen er verstandig aan deze hogere kosten mee te nemen in hun begrotingen en te overwegen om tickets vroegtijdig of via bedrijfsafspraken in te kopen om de impact te verzachten.