澳洲航空的工业动荡再度爆发，因66%的长途飞行员投票反对拟议的EA11企业协议。此次投票于2026年4月20日晚结束，投票率高达95%，此前数周，机组人员在休息室和在线论坛中进行了激烈讨论。澳大利亚飞行员联合会（AFAP）呼吁成员反对该协议，理由包括两年工资冻结、随后涨幅低于通胀率，以及被认为削弱疲劳防护的排班条款。此次投票涉及约1700名驾驶澳航A330、A380和波音787-9国际航线的机长和副驾驶。澳航管理层现须根据公平工作委员会的时间表恢复谈判。尽管飞行员尚未威胁采取工业行动，但此次否决为航空公司北半球夏季航班计划带来不确定性，包括已宣布但因地缘政治因素面临航线调整的欧洲新航线。若谈判陷入僵局，受保护的行动投票可在提前七天通知后合法启动。对于企业差旅采购者而言，第二季度后期航班时刻可能出现波动风险。负责大量高管出行的流动性管理者建议与寰宇一家成员如国泰航空和日本航空建立联程备选方案。采用最低合理票价政策的公司应关注因运力减少而可能出现的临时价格飙升。此次僵局也引发了关于澳大利亚航空劳动力市场的更广泛讨论，全球对训练有素的宽体机飞行员需求依然旺盛。分析师指出，考虑到签约和机型培训费用，澳航替换一名经验丰富的787机长的成本现已超过200万澳元，这为飞行员群体在未来数周内提供了实质性的谈判筹码。
