
迪拜副总统兼统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆批准了迪拜最大规模的单一交通项目——地铁黄金线。该项目于4月22日宣布,线路全长42公里,将新增15个车站,连接55个房地产开发项目,预计服务约150万居民。黄金线助力实现迪拜“20分钟城市”愿景——让80%的居民在20分钟内满足日常需求,同时与COP28上承诺的绿色出行目标相契合。通过鼓励通勤者和外籍专业人士减少私家车使用,预计项目全面运营后每年可减少约24万吨二氧化碳排放。
对于全球企业而言,黄金线扩大了人才辐射范围。新兴住宅区如迪拜南部及世博城附近的主要商业集群将获得直达市中心和迪拜国际机场的轨道连接,大幅缩短国际流动员工和来访高管的通勤时间。房地产专家预测,距离拟建车站800米范围内的地块将溢价上涨。建设将分阶段进行,预计于2032年9月完成。在施工期间,搬迁管理人员需关注临时道路封闭情况,并合理调整因区域由依赖汽车转向轨道交通而产生的租房补贴。
从长远来看,黄金线将巩固迪拜作为海湾地区最具轨道交通导向的宜居宜业城市的优势,这一优势在区域自由区争夺外资总部的竞争中愈发重要。该项目预算为340亿迪拉姆(约合93亿美元),继去年获得绿色融资的蓝线批准后,显示出迪拜道路与交通管理局在区域安全环境挑战下,依然坚定推进多走廊轨道交通扩展的决心。
对于全球企业而言,黄金线扩大了人才辐射范围。新兴住宅区如迪拜南部及世博城附近的主要商业集群将获得直达市中心和迪拜国际机场的轨道连接,大幅缩短国际流动员工和来访高管的通勤时间。房地产专家预测,距离拟建车站800米范围内的地块将溢价上涨。建设将分阶段进行,预计于2032年9月完成。在施工期间,搬迁管理人员需关注临时道路封闭情况,并合理调整因区域由依赖汽车转向轨道交通而产生的租房补贴。
从长远来看,黄金线将巩固迪拜作为海湾地区最具轨道交通导向的宜居宜业城市的优势,这一优势在区域自由区争夺外资总部的竞争中愈发重要。该项目预算为340亿迪拉姆(约合93亿美元),继去年获得绿色融资的蓝线批准后,显示出迪拜道路与交通管理局在区域安全环境挑战下,依然坚定推进多走廊轨道交通扩展的决心。
来源: Emirati Times