Dubai presenta la linea Metro Gold da 34 miliardi di AED che collegherà 15 distretti entro il 2032

Il Vicepresidente e Sovrano di Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, ha approvato la Metro Gold Line, il più grande progetto di trasporto singolo dell'emirato. Annunciata il 22 aprile, la linea di 42 chilometri aggiungerà 15 stazioni e collegherà 55 sviluppi immobiliari alla rete ferroviaria della città, servendo infine circa 1,5 milioni di residenti. La Gold Line rafforza la visione di Dubai della "città a 20 minuti" — con l’80% dei residenti a meno di 20 minuti dai servizi quotidiani — e si integra con gli impegni per la mobilità sostenibile presi al COP 28. Spostando pendolari e professionisti espatriati dalle auto private, le autorità prevedono che il progetto eliminerà circa 240.000 tonnellate di CO₂ all’anno una volta pienamente operativo. Per le aziende globali, la linea amplia l’area di reclutamento dei talenti. Nuovi poli residenziali come Dubai South e importanti cluster commerciali vicino al sito di Expo City avranno collegamenti diretti con il centro città e l’aeroporto internazionale di Dubai, riducendo i tempi di trasferimento porta a porta per il personale internazionale e i dirigenti in visita. Gli esperti immobiliari prevedono già un aumento del valore dei terreni situati entro 800 metri dalle stazioni previste. La costruzione si svolgerà in fasi fino a settembre 2032. Durante i lavori, i responsabili dei trasferimenti dovranno monitorare le chiusure temporanee delle strade e valutare eventuali indennità abitative per i quartieri che passeranno da dipendenti dall’auto a collegati alla rete ferroviaria a metà contratto di locazione. A lungo termine, la Gold Line rafforzerà il punto di forza di Dubai come metropoli del Golfo più orientata al trasporto pubblico, un fattore sempre più rilevante mentre le zone franche regionali competono per attrarre sedi estere. L’investimento previsto di 34 miliardi di AED (9,3 miliardi di dollari) segue l’approvazione della Blue Line finanziata con fondi verdi dello scorso anno e conferma la spinta dell’Autorità per le Strade e i Trasporti verso un’espansione multi-corridoio, nonostante le difficoltà legate al contesto di sicurezza regionale.