联邦统计局（FSO）最新数据显示，截至2026年3月底，瑞士约有41.3万名跨境通勤者（持G类许可证）在职，同比增长1.9%。法国依然是主要居住国，占比58%，其次是意大利22%和德国16%。过去五年中，跨境通勤人数激增7万多，凸显出瑞士企业在医疗、先进制造和酒店业等领域日益依赖每日通勤人员填补人手缺口。日内瓦和巴塞尔的绝对增长依旧最大，但随着远程办公安排更加灵活，内陆州如楚格和索洛图恩也开始积极吸纳跨境人才。FSO数据显示，跨境通勤者现占瑞士活跃劳动力的6.9%，而日内瓦这一比例超过23%。对于交通和薪资管理团队而言，这一数据意味着边境地区住房压力和跨境交通基础设施负担将持续加剧。雇主需为通勤者不断上涨的薪资预期做好预算，这些通勤者在享受强势瑞郎购买力的同时，也面临本国通胀压力。人数激增也再次引发关于基础设施资金的政治讨论，各州敦促联邦政府共同出资建设换乘停车场和铁路升级，以缓解每日通勤带来的拥堵问题。与此同时，欧盟与瑞士之间允许有限跨境远程工作的社会保障协议仍在有效期内，使混合办公安排更易于管理。
