巴黎尽管高温警报解除，仍维持车辆限行措施

一场将五月气温推高至38摄氏度以上的早季热浪已开始缓解，但法兰西岛地区的污染控制限制仍在继续，给依赖公路运输的企业带来持续困扰。区域空气质量机构Atmo France于5月29日确认，全国大部分地区臭氧浓度已下降，允许在奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯和普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸地区解除紧急措施。然而，巴黎地区的警报至少延长至5月30日。

根据法令，A86环路部分路段的限速降低20公里/小时，Crit’Air方案禁止2006年前的柴油车及更老旧的送货面包车在早上5:30至晚上20:00期间进入首都低排放区。工业厂房必须减少排放，货运代理被要求将非紧急配送安排在夜间进行。地方政府加强了路边检查和自动摄像头执法，违规的私家车罚款68欧元，重型货车罚款135欧元。



虽然这些措施主要针对私家车，但直接影响到最后一公里物流、包车接送及支持企业搬迁项目的租赁车队。多家搬迁公司反映，送往西郊外籍员工住所的家具配送被推迟，出租车公司则警告因绕行限制区而产生的附加费用。本周接待外派员工的企业尽可能将机场接送改为铁路连接。

气候分析师指出，臭氧峰值过去通常在七月才出现，五月底的出现凸显气候变化正在重塑法国的出行日历。空气质量警报会自动触发Crit’Air限制，意味着企业可能在整个夏季面临持续的限制。人力资源和出行管理者被建议更新搬迁时间表，鼓励外派员工使用公共交通通行证，并确保公司租赁车辆贴有正确的Crit’Air标志以避免罚款。

当局警告，奥运会期间（七月至八月）臭氧浓度可能再次升高，届时每日将有额外60万游客涌入，给交通网络带来巨大压力。巴黎市政府预计将在六月中旬发布更新的奥运交通方案，可能延长低排放区的管控时间，并实施新的大巴停车禁令。