L’aeroporto di Adelaide ha celebrato un traguardo storico il 20 giugno 2026 con l’atterraggio del volo MU 789 di China Eastern Airlines proveniente da Shanghai Pudong, inaugurando la prima rotta diretta tra l’Australia Meridionale e la Cina continentale. Il servizio trisettimanale con Airbus A350-900, annunciato all’inizio dell’anno dal governo dello stato, apre un collegamento di dieci ore per i dirigenti che finora dovevano fare scalo a Sydney, Melbourne o Singapore.
Il premier dell’Australia Meridionale, Peter Malinauskas, ha definito il volo inaugurale una “rivoluzione per gli esportatori e gli investimenti in entrata”, sottolineando che la Cina resta il mercato con la maggiore spesa turistica nello stato, con 305 milioni di dollari australiani nell’anno fino a settembre 2025. La capacità di carico in stiva, fino a 15 tonnellate per volo, dovrebbe accelerare le esportazioni sensibili al tempo come i prodotti ittici refrigerati e i vini pregiati, settori che hanno sofferto per la limitata disponibilità di spazio cargo dall’inizio della pandemia.
Anche gli operatori turistici prevedono una ripresa: i dati di Tourism Research Australia mostrano che gli arrivi cinesi ad Adelaide nel 2025 raggiungono solo il 62% dei livelli del 2019. Per i responsabili della mobilità aziendale, il calendario – con partenze da Shanghai il lunedì, giovedì e sabato e ritorni il giorno successivo – offre comode connessioni verso i principali centri commerciali cinesi. Le aziende che trasferiscono personale per progetti di difesa, energie rinnovabili e agritech ad Adelaide possono ora ridurre i tempi di viaggio fino a quattro ore ed evitare il ri-check-in domestico dei bagagli.
![China Eastern inaugura il volo diretto Shanghai–Adelaide, collegando l'Australia Meridionale alla Cina continentale]()
La partnership tra China Eastern e Qantas (entrambe membri di SkyTeam e oneworld tramite accordi codeshare) garantisce ai viaggiatori frequenti il riconoscimento dello status e l’accesso alle lounge. La nuova rotta sottolinea anche la rapida ripresa internazionale dell’aeroporto di Adelaide: gennaio 2026 è stato il mese più trafficato di sempre, e China Eastern si aggiunge a 13 vettori stranieri che collegano 12 destinazioni estere.
Il CEO dell’aeroporto, Brenton Cox, ha confermato che i lavori di ampliamento del terminal hanno aggiunto due nuovi gate Code E e migliorato il sistema biometrico SmartGate, permettendo l’imbarco simultaneo di aeromobili wide-body. Gli analisti prevedono risposte competitive da Cathay Pacific e China Southern, che potrebbero influenzare le tariffe sulle rotte verso il Nord Asia.
Le organizzazioni con traffico Cina–Adelaide sono invitate a rivedere le politiche di viaggio, aggiornare i budget per le visite clienti e informare il personale sulle regole di transito senza visto per 144 ore in Cina, che facilitano viaggi multi-città sfruttando la nuova rotta.
Il premier dell’Australia Meridionale, Peter Malinauskas, ha definito il volo inaugurale una “rivoluzione per gli esportatori e gli investimenti in entrata”, sottolineando che la Cina resta il mercato con la maggiore spesa turistica nello stato, con 305 milioni di dollari australiani nell’anno fino a settembre 2025. La capacità di carico in stiva, fino a 15 tonnellate per volo, dovrebbe accelerare le esportazioni sensibili al tempo come i prodotti ittici refrigerati e i vini pregiati, settori che hanno sofferto per la limitata disponibilità di spazio cargo dall’inizio della pandemia.
Anche gli operatori turistici prevedono una ripresa: i dati di Tourism Research Australia mostrano che gli arrivi cinesi ad Adelaide nel 2025 raggiungono solo il 62% dei livelli del 2019. Per i responsabili della mobilità aziendale, il calendario – con partenze da Shanghai il lunedì, giovedì e sabato e ritorni il giorno successivo – offre comode connessioni verso i principali centri commerciali cinesi. Le aziende che trasferiscono personale per progetti di difesa, energie rinnovabili e agritech ad Adelaide possono ora ridurre i tempi di viaggio fino a quattro ore ed evitare il ri-check-in domestico dei bagagli.
La partnership tra China Eastern e Qantas (entrambe membri di SkyTeam e oneworld tramite accordi codeshare) garantisce ai viaggiatori frequenti il riconoscimento dello status e l’accesso alle lounge. La nuova rotta sottolinea anche la rapida ripresa internazionale dell’aeroporto di Adelaide: gennaio 2026 è stato il mese più trafficato di sempre, e China Eastern si aggiunge a 13 vettori stranieri che collegano 12 destinazioni estere.
Il CEO dell’aeroporto, Brenton Cox, ha confermato che i lavori di ampliamento del terminal hanno aggiunto due nuovi gate Code E e migliorato il sistema biometrico SmartGate, permettendo l’imbarco simultaneo di aeromobili wide-body. Gli analisti prevedono risposte competitive da Cathay Pacific e China Southern, che potrebbero influenzare le tariffe sulle rotte verso il Nord Asia.
Le organizzazioni con traffico Cina–Adelaide sono invitate a rivedere le politiche di viaggio, aggiornare i budget per le visite clienti e informare il personale sulle regole di transito senza visto per 144 ore in Cina, che facilitano viaggi multi-città sfruttando la nuova rotta.
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