香港民航处发布飞行通知（NOTAM），自6月22日至27日每日00:00至13:00（UTC），对往返香港与三亚飞行情报区（FIR）之间繁忙的A461和A470航路实施流量管制。根据与AIRAC修订7/26相关的触发通知，经过NOMAN航路点的航班须保持至少10分钟的纵向间隔。虽然此措施属常规操作，但影响了数十条依赖珠江三角洲走廊避开俄罗斯领空的东南亚/澳大利亚至北亚长途航线。航空公司已开始通过L642航路申请轻微改线或请求调整飞行高度以减少延误。运营管理者需预期航班时长略有增加——在管制时段内，香港出发航班平均延长5至8分钟，并可能对晚间航班衔接产生连锁影响。国泰航空已将CX873（旧金山航线）起飞时间提前10分钟，以确保机组工作时限。该通知凸显珠三角空域容量紧张，随着航班量回升至2020年前水平。业内消息称，香港正与广州空管协商加快实施东西向分流航路结构，预计到2027年每小时可增加20个航班容量。与此同时，航空公司建议有紧密转机需求的旅客预留更多时间，或选择管制时段外的下午航班。对时效性强的货物运输，尤其是需严格温控的医药品，也应重新评估航班时长应急方案。
