
香港民航处发布航行警告(NOTAM),自6月22日至27日每日00:00至13:00(UTC),对香港与三亚飞行情报区(FIR)之间繁忙的A461和A470航路实施流量管制。根据与AIRAC修订7/26相关的触发NOTAM,经过NOMAN航路点的航班须保持至少10分钟的纵向间隔。虽然此措施属常规操作,但影响了数十条依赖珠江三角洲走廊避开俄罗斯领空的东南亚/澳大利亚至北亚长途航线。航空公司已开始通过L642航路申请轻微改线或请求高度调整以减轻延误。运营管理者需预计香港起飞航班在管制时段内平均延长5至8分钟的飞行时间,并可能对晚间航班衔接产生连锁影响。
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国泰航空已将CX873(旧金山航班)起飞时间提前10分钟,以确保机组工作时限。该NOTAM凸显珠三角空域容量紧张,随着航班量回升至2020年前水平。业内消息称,香港正与广州空管协商加快实施东西向分流航路结构,预计到2027年每小时可增加20个航班容量。与此同时,航空公司建议有紧密转机需求的旅客预留更多时间,或选择管制时段外的下午航班。对时效性强的货物运输,尤其是需严格温控的医药品,托运方也应重新评估飞行时间的应急预案。
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