홍콩 민간항공국은 6월 22일부터 27일까지 매일 00:00~13:00 UTC 사이 홍콩과 산야 비행정보구역(FIR) 간 혼잡한 A461 및 A470 항로를 통과하는 항공기에 대해 교통 흐름 제한을 부과하는 항공통보(NOTAM)를 발표했습니다. AIRAC 개정 7/26에 따른 해당 NOTAM에 따르면, NOMAN 지점을 지나는 항공기는 최소 10분의 종방향 간격을 반드시 유지해야 합니다. 이 조치는 일상적인 것이지만, 러시아 영공을 피하기 위해 진주강 삼각주 항로를 이용하는 동남아시아·호주와 북아시아 간 장거리 항공편 수십 편에 영향을 미칩니다. 항공사들은 지연을 완화하기 위해 L642 경유 경로 변경이나 고도 변경을 신청하기 시작했습니다. 운항 관리자들은 제한 시간 동안 홍콩 출발편의 평균 블록 시간이 5~8분가량 길어질 것으로 예상하며, 저녁 연결편에도 영향이 있을 수 있음을 유념해야 합니다. 캐세이퍼시픽은 이미 승무원 근무 시간 제한을 맞추기 위해 CX873편(샌프란시스코행)의 출발 시간을 10분 조정했습니다. 이번 NOTAM은 교통량이 2020년 이전 수준으로 회복됨에 따라 삼각주 항공 공간의 용량 압박이 심화되고 있음을 보여줍니다. 업계 관계자에 따르면 홍콩은 2027년까지 시간당 20회 추가 운항이 가능한 동서 방향 분리 항로 구조를 가속화하기 위해 광저우 관제와 협상 중입니다. 당분간 항공사들은 연결편 시간이 촉박한 여행객에게는 여유 시간을 충분히 확보하거나 교통 흐름 제한 시간이 아닌 오후 출발편을 선택할 것을 권고하고 있습니다. 또한, 엄격한 온도 관리가 필요한 의약품 등 긴급 화물 운송업체는 블록 타임 비상 계획을 재검토해야 합니다.
