हांगकांग सिविल एविएशन विभाग ने एक नोटिस टू एयरमेन (NOTAM) जारी किया है, जिसमें 22 से 27 जून तक रोजाना 00:00 से 13:00 UTC के बीच हांगकांग और सान्या फ्लाइट इन्फॉर्मेशन रीजन (FIR) के बीच व्यस्त A461 और A470 मार्गों पर विमान यातायात प्रवाह पर प्रतिबंध लगाए गए हैं। अब NOMAN वेपॉइंट के ऊपर उड़ानों को कम से कम 10 मिनट की लंबवत दूरी बनाए रखनी होगी, जो AIRAC संशोधन 7/26 से जुड़ी इस NOTAM के तहत लागू है। यह एक नियमित उपाय है, लेकिन यह दक्षिण-पूर्व एशिया/ऑस्ट्रेलिया और उत्तर एशिया के बीच दर्जनों लंबी दूरी की उड़ानों को प्रभावित करता है, जो रूसी हवाई क्षेत्र से बचने के लिए पर्ल रिवर डेल्टा कॉरिडोर पर निर्भर हैं। एयरलाइनों ने विलंब को कम करने के लिए L642 मार्ग के माध्यम से मामूली पुनर्निर्देशन या ऊंचाई में बदलाव के लिए आवेदन करना शुरू कर दिया है। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए ऑपरेशनल संदेश यह है कि प्रतिबंध अवधि के दौरान हांगकांग प्रस्थान के लिए औसतन पांच से आठ मिनट अधिक ब्लॉक समय की उम्मीद करें और शाम की कनेक्टिंग उड़ानों पर संभावित प्रभाव हो सकता है। कैथे पैसिफिक ने पहले ही CX873 (सैन फ्रांसिस्को) की उड़ान समय में दस मिनट का बदलाव किया है ताकि क्रू ड्यूटी सीमाओं को बनाए रखा जा सके। यह NOTAM डेल्टा हवाई क्षेत्र में क्षमता की सीमाओं को दर्शाता है क्योंकि यातायात 2020 से पहले के स्तर पर लौट रहा है। उद्योग सूत्रों के अनुसार, हांगकांग ग्वांगझू ATC के साथ एक नए पूर्व-मुखी / पश्चिम-मुखी विभाजित मार्ग संरचना को तेज करने के लिए बातचीत कर रहा है, जो 2027 तक प्रति घंटे 20 और उड़ानें जोड़ सकता है। इस बीच, एयरलाइनों ने यात्रियों को सलाह दी है कि जो कनेक्शन कड़े हैं, वे अतिरिक्त समय रखें या प्रवाह-नियंत्रण विंडो के बाहर दोपहर की उड़ानें चुनें। समय-संवेदनशील कार्गो, विशेषकर तापमान नियंत्रण वाली दवाओं के शिपर्स को भी ब्लॉक-टाइम आपातकालीन योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए।
स्रोत: Hong Kong NOTAM service
