香港民航処は、6月22日から27日までの毎日00:00～13:00（UTC）に、香港と三亜の飛行情報区（FIR）間の混雑するA461およびA470ルートにおいて航空機の交通流制限を課すNOTAM（航空情報通知）を発表しました。NOMANウェイポイントを通過する便は、AIRAC改正7/26に関連するこのNOTAMにより、最低10分の縦方向間隔を守る必要があります。この措置は通常のものですが、ロシア領空を避けるために珠江デルタ回廊を利用する東南アジア・オーストラリアと北アジア間の長距離便に影響を及ぼします。航空会社は遅延を緩和するため、L642経由の軽微な迂回ルート申請や高度変更を始めています。運航管理者にとっては、制限時間帯の香港発便で平均5～8分程度のブロックタイム延長と、夜間の接続便への影響が予想されます。キャセイパシフィックはすでにCX873便（サンフランシスコ行）の出発時刻を10分繰り下げ、乗務員の勤務時間制限を維持しています。このNOTAMは、交通量が2020年以前の水準に回復する中でデルタ空域の容量不足を浮き彫りにしています。業界関係者によると、香港は広州管制と協議し、2027年までに1時間あたり20便増加が見込まれる東西分割ルート構造の早期導入を目指しています。現状では、乗り継ぎ時間が厳しい旅行者には余裕を持ったスケジュール設定や、流量制御時間外の午後便利用を推奨しています。特に温度管理が厳格な医薬品などの時間敏感貨物の発送者は、ブロックタイムの余裕を再検討する必要があります。
