Falando em Cork no dia 3 de julho, o Ministro da Justiça da Irlanda, Jim O’Callaghan, revelou que o novo Sistema Automatizado de Entrada/Saída (EES) da UE já impediu a entrada de "cerca de 1.000 pessoas que representavam risco" na Área Schengen desde que entrou em operação total em abril. O dado foi transmitido a Dublin pelo Comissário Europeu para Assuntos Internos, Magnus Brunner, durante negociações sobre a segurança do Acordo de Viagem Comum (CTA).
O EES registra dados biométricos e biográficos de todos os cidadãos de países terceiros que cruzam uma fronteira externa do espaço Schengen e sinaliza automaticamente quem ultrapassa o tempo permitido ou está em listas de vigilância. Embora a Irlanda não faça parte do Schengen, o sistema ainda impacta residentes e empresas irlandesas: todo viajante de negócios não pertencente à UE que transita de Dublin ou Shannon para a Europa continental deve fornecer impressões digitais e uma imagem facial na primeira entrada, o que aumenta as filas em hubs movimentados como Paris-CDG e Amsterdã.
Companhias aéreas e aeroportos reclamam que o processo de registro pode adicionar de 45 a 60 minutos por passageiro nos horários de pico, e grupos do setor alertam para possíveis conexões perdidas durante o aumento do movimento no verão. Para multinacionais com sede na Irlanda, o impacto operacional é duplo. Primeiro, as equipes de RH e mobilidade precisam informar funcionários com passaportes do Reino Unido ou de outros países terceiros sobre o tempo extra e as implicações de privacidade do EES. Segundo, prestadores de serviços irlandeses com equipes em toda a UE devem adaptar seus softwares de agendamento de viagens para incluir paradas biométricas e garantir conformidade com o dever de cuidado.
![Sistema de Entrada/Saída da UE bloqueia 1.000 viajantes nas primeiras 12 semanas; empresas irlandesas se preparam para congestionamentos nas férias]()
Empresas de gestão de viagens recomendam que clientes façam rotas curtas via Frankfurt ou Madrid, onde quiosques adicionais aliviaram a congestão. O governo, por sua vez, está sob pressão para justificar sua contínua exclusão do Schengen. A lobby empresarial Ibec defende que o vínculo sem visto do CTA com o Reino Unido continua crucial após o Brexit, mas vozes do setor turístico alertam que a Irlanda corre o risco de se tornar um "desvio de país único" se o restante da Europa adotar corredores biométricos integrados enquanto Dublin permanece fora do grupo.
Uma revisão encomendada pelo Departamento de Justiça deve apresentar um relatório em outubro sobre a possibilidade de alinhar os sistemas de dados irlandeses com o eu-LISA para acelerar as verificações de segurança do CTA, sem a necessidade de aderir integralmente ao Schengen.
Dica prática: até que as companhias aéreas concluam suas integrações de TI em 8 de julho — quando deverão verificar a conformidade com o EES no check-in — os viajantes irlandeses devem reservar pelo menos 90 minutos extras para a primeira fronteira Schengen que cruzarem, manter a confirmação da acomodação à mão para responder a perguntas sobre o motivo da estadia e baixar o aplicativo da companhia aérea para receber atualizações sobre portões em caso de atrasos causados pelo processamento do EES.
O EES registra dados biométricos e biográficos de todos os cidadãos de países terceiros que cruzam uma fronteira externa do espaço Schengen e sinaliza automaticamente quem ultrapassa o tempo permitido ou está em listas de vigilância. Embora a Irlanda não faça parte do Schengen, o sistema ainda impacta residentes e empresas irlandesas: todo viajante de negócios não pertencente à UE que transita de Dublin ou Shannon para a Europa continental deve fornecer impressões digitais e uma imagem facial na primeira entrada, o que aumenta as filas em hubs movimentados como Paris-CDG e Amsterdã.
Companhias aéreas e aeroportos reclamam que o processo de registro pode adicionar de 45 a 60 minutos por passageiro nos horários de pico, e grupos do setor alertam para possíveis conexões perdidas durante o aumento do movimento no verão. Para multinacionais com sede na Irlanda, o impacto operacional é duplo. Primeiro, as equipes de RH e mobilidade precisam informar funcionários com passaportes do Reino Unido ou de outros países terceiros sobre o tempo extra e as implicações de privacidade do EES. Segundo, prestadores de serviços irlandeses com equipes em toda a UE devem adaptar seus softwares de agendamento de viagens para incluir paradas biométricas e garantir conformidade com o dever de cuidado.
Empresas de gestão de viagens recomendam que clientes façam rotas curtas via Frankfurt ou Madrid, onde quiosques adicionais aliviaram a congestão. O governo, por sua vez, está sob pressão para justificar sua contínua exclusão do Schengen. A lobby empresarial Ibec defende que o vínculo sem visto do CTA com o Reino Unido continua crucial após o Brexit, mas vozes do setor turístico alertam que a Irlanda corre o risco de se tornar um "desvio de país único" se o restante da Europa adotar corredores biométricos integrados enquanto Dublin permanece fora do grupo.
Uma revisão encomendada pelo Departamento de Justiça deve apresentar um relatório em outubro sobre a possibilidade de alinhar os sistemas de dados irlandeses com o eu-LISA para acelerar as verificações de segurança do CTA, sem a necessidade de aderir integralmente ao Schengen.
Dica prática: até que as companhias aéreas concluam suas integrações de TI em 8 de julho — quando deverão verificar a conformidade com o EES no check-in — os viajantes irlandeses devem reservar pelo menos 90 minutos extras para a primeira fronteira Schengen que cruzarem, manter a confirmação da acomodação à mão para responder a perguntas sobre o motivo da estadia e baixar o aplicativo da companhia aérea para receber atualizações sobre portões em caso de atrasos causados pelo processamento do EES.
Fonte: RTÉ News
