Parlando a Cork il 3 luglio, il Ministro della Giustizia irlandese Jim O’Callaghan ha rivelato che il nuovo Sistema automatizzato di Entrata/Uscita (EES) dell’UE ha già impedito l’ingresso nell’area Schengen a "circa 1.000 persone considerate a rischio" da quando è entrato pienamente in funzione ad aprile. Il dato è stato comunicato a Dublino dal Commissario europeo per gli Affari Interni Magnus Brunner durante i colloqui sulla sicurezza del CTA. L’EES registra dati biometrici e anagrafici di ogni cittadino di paesi terzi che attraversa una frontiera esterna Schengen e segnala automaticamente chi supera i tempi di permanenza o risulta presente in liste di controllo.
Sebbene l’Irlanda non faccia parte di Schengen, il sistema ha comunque un impatto su residenti e aziende irlandesi: ogni viaggiatore d’affari non UE che transita da Dublino o Shannon verso l’Europa continentale deve ora fornire impronte digitali e un’immagine facciale al primo ingresso, allungando le code in hub trafficati come Parigi-CDG e Amsterdam. Compagnie aeree e aeroporti lamentano che la procedura di registrazione può aggiungere 45-60 minuti per passeggero nei momenti di punta, e associazioni di settore avvertono di possibili coincidenze perse durante il picco estivo.
Per le multinazionali con sede in Irlanda, l’impatto operativo è duplice. In primo luogo, i team HR e mobility devono informare i dipendenti con passaporti britannici o di paesi terzi sui tempi aggiuntivi e sulle implicazioni per la privacy legate all’EES. In secondo luogo, i fornitori di servizi irlandesi con team operativi in tutta l’UE devono aggiornare i software di pianificazione viaggi per includere le soste biometriche e garantire la conformità agli obblighi di duty of care. Le società di gestione viaggi consigliano di preferire itinerari brevi via Francoforte o Madrid, dove chioschi aggiuntivi hanno ridotto le congestioni.
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Il governo è sotto pressione per giustificare la sua continua esclusione da Schengen. L’associazione imprenditoriale Ibec sostiene che il collegamento senza visto del CTA con il Regno Unito rimane cruciale dopo la Brexit, ma voci del settore turistico avvertono che l’Irlanda rischia di diventare una "deviazione a paese singolo" se il resto d’Europa adotterà corridoi biometrici senza soluzione di continuità mentre Dublino resta fuori dal club.
Una revisione commissionata dal Dipartimento di Giustizia presenterà a ottobre un rapporto sull’opportunità di allineare i sistemi dati irlandesi con eu-LISA per velocizzare i controlli di sicurezza del CTA senza aderire pienamente a Schengen.
Consiglio pratico: fino al completamento delle integrazioni IT delle compagnie aeree previsto per l’8 luglio — quando dovranno verificare la conformità all’EES al check-in — i viaggiatori irlandesi dovrebbero prevedere almeno 90 minuti in più per il primo confine Schengen attraversato, tenere a portata di mano la conferma dell’alloggio per rispondere a domande sul motivo del soggiorno e scaricare l’app del vettore per ricevere aggiornamenti su eventuali cambi di gate causati da ritardi nell’elaborazione EES.
Sebbene l’Irlanda non faccia parte di Schengen, il sistema ha comunque un impatto su residenti e aziende irlandesi: ogni viaggiatore d’affari non UE che transita da Dublino o Shannon verso l’Europa continentale deve ora fornire impronte digitali e un’immagine facciale al primo ingresso, allungando le code in hub trafficati come Parigi-CDG e Amsterdam. Compagnie aeree e aeroporti lamentano che la procedura di registrazione può aggiungere 45-60 minuti per passeggero nei momenti di punta, e associazioni di settore avvertono di possibili coincidenze perse durante il picco estivo.
Per le multinazionali con sede in Irlanda, l’impatto operativo è duplice. In primo luogo, i team HR e mobility devono informare i dipendenti con passaporti britannici o di paesi terzi sui tempi aggiuntivi e sulle implicazioni per la privacy legate all’EES. In secondo luogo, i fornitori di servizi irlandesi con team operativi in tutta l’UE devono aggiornare i software di pianificazione viaggi per includere le soste biometriche e garantire la conformità agli obblighi di duty of care. Le società di gestione viaggi consigliano di preferire itinerari brevi via Francoforte o Madrid, dove chioschi aggiuntivi hanno ridotto le congestioni.
Il governo è sotto pressione per giustificare la sua continua esclusione da Schengen. L’associazione imprenditoriale Ibec sostiene che il collegamento senza visto del CTA con il Regno Unito rimane cruciale dopo la Brexit, ma voci del settore turistico avvertono che l’Irlanda rischia di diventare una "deviazione a paese singolo" se il resto d’Europa adotterà corridoi biometrici senza soluzione di continuità mentre Dublino resta fuori dal club.
Una revisione commissionata dal Dipartimento di Giustizia presenterà a ottobre un rapporto sull’opportunità di allineare i sistemi dati irlandesi con eu-LISA per velocizzare i controlli di sicurezza del CTA senza aderire pienamente a Schengen.
Consiglio pratico: fino al completamento delle integrazioni IT delle compagnie aeree previsto per l’8 luglio — quando dovranno verificare la conformità all’EES al check-in — i viaggiatori irlandesi dovrebbero prevedere almeno 90 minuti in più per il primo confine Schengen attraversato, tenere a portata di mano la conferma dell’alloggio per rispondere a domande sul motivo del soggiorno e scaricare l’app del vettore per ricevere aggiornamenti su eventuali cambi di gate causati da ritardi nell’elaborazione EES.
Fonte: RTÉ News
