System Wjazdu/Wyjazdu UE zablokował 1 000 podróżnych w pierwszych 12 tygodniach; irlandzkie firmy przygotowują się na świąteczne korki

Podczas wystąpienia w Cork 3 lipca, irlandzki minister sprawiedliwości Jim O’Callaghan ujawnił, że nowy zautomatyzowany system wjazdu/wyjazdu UE (EES) już zapobiegł wjazdowi do strefy Schengen „około 1000 osób stanowiących zagrożenie” od momentu pełnego uruchomienia systemu w kwietniu. Informację tę przekazał do Dublina komisarz UE ds. spraw wewnętrznych Magnus Brunner podczas rozmów na temat bezpieczeństwa w ramach Common Travel Area (CTA). EES rejestruje dane biometryczne i biograficzne każdego obywatela państwa trzeciego przekraczającego zewnętrzną granicę Schengen i automatycznie wykrywa osoby przebywające dłużej niż dozwolony czas lub znajdujące się na listach obserwacyjnych.

Chociaż Irlandia nie należy do strefy Schengen, system ma znaczenie dla mieszkańców i firm irlandzkich: każdy podróżny spoza UE, który przemieszcza się z Dublina lub Shannon do kontynentalnej Europy, musi przy pierwszym wjeździe podać odciski palców i zdjęcie twarzy, co wydłuża kolejki na zatłoczonych lotniskach, takich jak Paryż-CDG czy Amsterdam. Linie lotnicze i lotniska skarżą się, że proces rejestracji może wydłużyć czas odprawy o 45-60 minut na pasażera w godzinach szczytu, a branżowe organizacje ostrzegają przed ryzykiem utraty przesiadek podczas letniego wzmożenia ruchu.

Dla międzynarodowych korporacji z siedzibą w Irlandii skutki są dwojakie. Po pierwsze, zespoły HR i ds. mobilności muszą informować pracowników posiadających brytyjskie lub inne paszporty państw trzecich o dodatkowym czasie i kwestiach prywatności związanych z EES. Po drugie, irlandzcy dostawcy usług z zespołami działającymi w całej UE muszą dostosować oprogramowanie do planowania podróży, uwzględniając biometryczne przystanki i zapewniając zgodność z obowiązkami opieki nad pracownikami. Firmy zarządzające podróżami doradzają klientom, by krótkie trasy prowadzić przez Frankfurt lub Madryt, gdzie dodatkowe kioski zmniejszyły zatory.



Rząd jest pod presją, by uzasadnić dalsze korzystanie z wyjątku Schengen. Lobby biznesowe Ibec podkreśla, że bezwizowy ruch w ramach CTA z Wielką Brytanią pozostaje kluczowy po Brexicie, ale przedstawiciele sektora turystycznego ostrzegają, że Irlandia może stać się „jednokrajowym objazdem”, jeśli reszta Europy przyjmie bezproblemowe korytarze biometryczne, a Dublin pozostanie poza strefą.

Przegląd zlecony przez Ministerstwo Sprawiedliwości ma zostać przedstawiony w październiku i oceni, czy warto zintegrować irlandzkie systemy danych z eu-LISA, by przyspieszyć kontrole bezpieczeństwa w CTA bez pełnego przystąpienia do Schengen.

Praktyczna wskazówka: do 8 lipca, kiedy linie lotnicze zakończą integrację IT i zaczną weryfikować zgodność z EES podczas odprawy, irlandzcy podróżni powinni zarezerwować co najmniej 90 minut dodatkowego czasu na pierwsze przekroczenie granicy Schengen, mieć pod ręką potwierdzenie zakwaterowania na pytania o cel pobytu oraz pobrać aplikację przewoźnika, by otrzymywać informacje o zmianach bramek spowodowanych opóźnieniami w przetwarzaniu EES.