布鲁塞尔拒绝了欧洲航空业关于夏季暂停入境/出境系统（EES）的紧急呼吁，坚称成员国的“灵活性”足够应对，尽管欧盟委员会承认存在“20个难点”，排队情况日益严重。欧盟内政官员周二声明称，全面暂停“不可行”，但国家当局可在特定检查点暂时免除生物识别采集。这一决定对英国旅客来说是个打击，因脱欧后他们作为第三国国民，首次进入欧盟时必须提供指纹和面部图像。
对于需要了解新生物识别要求或其他证件问题的个人旅客，VisaHQ可助力简化准备流程。其英国门户网站（）提供实时申根入境规则咨询，协助办理签证申请，并及时更新包括EES在内的系统信息，帮助旅客安心出行。
航空公司和机场运营商表示，自助终端仍不够可靠，且人手短缺使得每位旅客额外2至3分钟的处理时间难以管理。总部设在希思罗的航空公司担心在巴黎戴高乐和阿姆斯特丹史基浦等枢纽机场错过转机，英国地区机场则警告这将影响出发航班时刻。欧洲航空公司协会估算，若EES问题得不到解决，可能导致高峰时段最长五小时排队，危及450亿欧元的旅游消费。欧盟委员会则反驳称，自去年秋季试点以来，已有44,000名不合格旅客被拦截，显示系统的安全价值。对出行管理者而言，这一僵局意味着必须制定应急方案。员工行程应预留更多申根区内转机时间，公司也应向员工普及生物识别流程，避免自助终端操作失败。旅行保险公司报告称，关于错过后续航班的理赔咨询激增，反映商务出行市场的担忧加剧。除非布鲁塞尔改变立场，EES将在整个夏季高峰期继续在陆地、海上和空中边境执行。欧盟委员会表示将“加倍努力”协助成员国，但承认系统可能需要两年时间才能完全稳定。
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航空公司和机场运营商表示，自助终端仍不够可靠，且人手短缺使得每位旅客额外2至3分钟的处理时间难以管理。总部设在希思罗的航空公司担心在巴黎戴高乐和阿姆斯特丹史基浦等枢纽机场错过转机，英国地区机场则警告这将影响出发航班时刻。欧洲航空公司协会估算，若EES问题得不到解决，可能导致高峰时段最长五小时排队，危及450亿欧元的旅游消费。欧盟委员会则反驳称，自去年秋季试点以来，已有44,000名不合格旅客被拦截，显示系统的安全价值。对出行管理者而言，这一僵局意味着必须制定应急方案。员工行程应预留更多申根区内转机时间，公司也应向员工普及生物识别流程，避免自助终端操作失败。旅行保险公司报告称，关于错过后续航班的理赔咨询激增，反映商务出行市场的担忧加剧。除非布鲁塞尔改变立场，EES将在整个夏季高峰期继续在陆地、海上和空中边境执行。欧盟委员会表示将“加倍努力”协助成员国，但承认系统可能需要两年时间才能完全稳定。
