
欧洲委员会拒绝了欧洲机场和航空公司紧急请求,坚决不暂停新的入境/出境系统(EES),即使是在夏季高峰期之后也将继续实施。2026年7月8日,官员们对记者表示,完全关闭EES将导致申根区内规则不统一,造成更大混乱。布鲁塞尔将允许成员国在个别通道临时放宽生物识别登记要求,灵活调整,期限至9月初。
EES于2026年4月10日全面启用,取代了护照盖章,改为对所有第三国旅客进行面部图像和指纹采集。布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场、布尔诺图拉尼机场以及捷克与德国、奥地利、波兰和斯洛伐克的陆地边境均已实施该系统。对于捷克企业调动员工或举办会议,主要影响是欧盟外枢纽(尤其是巴黎戴高乐机场和罗马菲乌米奇诺机场)排队时间延长,以及对非欧盟客人90/180天停留规则的严格执行。
国际航空运输协会(IATA)、欧洲机场理事会(ACI Europe)和欧洲航空公司联盟(Airlines for Europe)曾警告可能出现五小时排队和错过转机的情况,但欧盟移民事务负责人马格努斯·布鲁纳反驳称,1500个通关点中仅有20个存在“问题”。他呼吁航空公司和机场增加人手和自助服务设备,而非指责技术本身。
对捷克雇主的实用建议是:提醒非欧盟旅客提前抵达,准备好之前申根入境的证明,避免依赖紧凑转机的连续行程,直到9月系统稳定期结束。对于持第三国护照、在布拉格管理全球团队的捷克公民来说,提前规划同样重要,逾期停留可能面临500至1万欧元罚款或申根禁入。
展望未来,布鲁塞尔的讨论显示无意全面暂停EES,捷克出行管理者应将其视为“新常态”,并相应调整企业出行政策。
EES于2026年4月10日全面启用,取代了护照盖章,改为对所有第三国旅客进行面部图像和指纹采集。布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场、布尔诺图拉尼机场以及捷克与德国、奥地利、波兰和斯洛伐克的陆地边境均已实施该系统。对于捷克企业调动员工或举办会议,主要影响是欧盟外枢纽(尤其是巴黎戴高乐机场和罗马菲乌米奇诺机场)排队时间延长,以及对非欧盟客人90/180天停留规则的严格执行。
国际航空运输协会(IATA)、欧洲机场理事会(ACI Europe)和欧洲航空公司联盟(Airlines for Europe)曾警告可能出现五小时排队和错过转机的情况,但欧盟移民事务负责人马格努斯·布鲁纳反驳称,1500个通关点中仅有20个存在“问题”。他呼吁航空公司和机场增加人手和自助服务设备,而非指责技术本身。
对捷克雇主的实用建议是:提醒非欧盟旅客提前抵达,准备好之前申根入境的证明,避免依赖紧凑转机的连续行程,直到9月系统稳定期结束。对于持第三国护照、在布拉格管理全球团队的捷克公民来说,提前规划同样重要,逾期停留可能面临500至1万欧元罚款或申根禁入。
展望未来,布鲁塞尔的讨论显示无意全面暂停EES,捷克出行管理者应将其视为“新常态”,并相应调整企业出行政策。
来源: The Local