
유럽연합 집행위원회는 유럽 공항과 항공사들의 긴급한 요청에도 불구하고 신속한 여름 성수기 이후까지 신규 입출국 시스템(EES) 중단을 거부하며, 이 디지털 국경 통제 플랫폼이 계속 유지될 것임을 분명히 했다. 2026년 7월 8일 기자회견에서 관계자들은 EES를 완전히 중단할 경우 솅겐 지역 내 규칙이 불균형하게 적용되어 “더 큰 혼란”이 초래될 것이라고 밝혔다. 대신 브뤼셀은 회원국들에게 개별 국경에서 일시적인 생체정보 등록 면제와 같은 제한적 유연성을 9월 초까지 허용할 예정이다.
EES는 2026년 4월 10일 전면 가동되었으며, 제3국 여행객에 대해 여권 도장 대신 얼굴 이미지와 지문 등록을 도입했다. 체코의 바츨라프 하벨 공항, 브르노-투르자니 공항과 독일, 오스트리아, 폴란드, 슬로바키아와의 육로 국경 모두 이 시스템을 운영 중이다. 체코 기업들이 직원 이동이나 회의 주최 시 가장 큰 영향은 파리-CDG, 로마-FCO 등 외부 EU 허브에서 대기 시간이 길어지고 비EU 방문객에 대한 90/180일 체류 규정이 엄격히 적용된다는 점이다.
국제항공운송협회(IATA), 유럽공항협회(ACI Europe), 유럽항공사연합(Airlines for Europe)은 5시간 대기와 연결편 지연을 경고했으나, EU 이민 담당 마그누스 브루너는 1,500개 국경 지점 중 단 20곳만이 “문제 지역”이라고 반박했다. 그는 항공사와 공항에 기술 탓보다는 인력과 키오스크 확충을 촉구했다.
체코 고용주들을 위한 실질적 조언은 비EU 여행객에게는 일찍 도착하도록 안내하고, 이전 솅겐 입국 증빙을 준비하며, 초기 적응 기간인 9월까지는 촘촘한 연결편 일정은 피하라는 것이다. 또한, 프라하에서 글로벌 팀을 관리하지만 제3국 여권을 소지한 체코 국민들도 체류 초과 시 500~10,000유로 벌금 또는 솅겐 입국 금지 조치가 있을 수 있으므로 사전 계획이 필수적이다.
앞으로 브뤼셀 내 논의는 전면 중단에 대한 의지가 없음을 시사하므로, 체코 여행 관리자들은 EES를 “새로운 표준”으로 인식하고 기업 이동 정책을 이에 맞게 조정해야 한다.
EES는 2026년 4월 10일 전면 가동되었으며, 제3국 여행객에 대해 여권 도장 대신 얼굴 이미지와 지문 등록을 도입했다. 체코의 바츨라프 하벨 공항, 브르노-투르자니 공항과 독일, 오스트리아, 폴란드, 슬로바키아와의 육로 국경 모두 이 시스템을 운영 중이다. 체코 기업들이 직원 이동이나 회의 주최 시 가장 큰 영향은 파리-CDG, 로마-FCO 등 외부 EU 허브에서 대기 시간이 길어지고 비EU 방문객에 대한 90/180일 체류 규정이 엄격히 적용된다는 점이다.
국제항공운송협회(IATA), 유럽공항협회(ACI Europe), 유럽항공사연합(Airlines for Europe)은 5시간 대기와 연결편 지연을 경고했으나, EU 이민 담당 마그누스 브루너는 1,500개 국경 지점 중 단 20곳만이 “문제 지역”이라고 반박했다. 그는 항공사와 공항에 기술 탓보다는 인력과 키오스크 확충을 촉구했다.
체코 고용주들을 위한 실질적 조언은 비EU 여행객에게는 일찍 도착하도록 안내하고, 이전 솅겐 입국 증빙을 준비하며, 초기 적응 기간인 9월까지는 촘촘한 연결편 일정은 피하라는 것이다. 또한, 프라하에서 글로벌 팀을 관리하지만 제3국 여권을 소지한 체코 국민들도 체류 초과 시 500~10,000유로 벌금 또는 솅겐 입국 금지 조치가 있을 수 있으므로 사전 계획이 필수적이다.
앞으로 브뤼셀 내 논의는 전면 중단에 대한 의지가 없음을 시사하므로, 체코 여행 관리자들은 EES를 “새로운 표준”으로 인식하고 기업 이동 정책을 이에 맞게 조정해야 한다.
출처: The Local