
北京首都国际机场(PEK)预计将在7月1日至8月31日的中国传统“暑运季”期间,接待超过1200万名旅客。机场方面于7月15日向当地媒体透露,预计将处理7.3万架次航班,平均每天起降约1180架次,接近疫情前的水平。最繁忙的时段预计出现在8月的第一周,日均旅客吞吐量可能超过23万人次。
国际和区域航线成为增长的主要动力。随着中国对50个国家实施单方面免签政策以及双边航空服务协议下航权的扩大,长途航线需求迅速回升。首都机场已恢复或即将恢复通往80个海外城市的直飞航班,中国航空公司也在北美和欧洲主干航线上加大机型投入。商务舱的载客率据称已接近2019年水平,显示企业差旅预算逐渐放宽。
机场已全面开放安检通道和自动电子闸机,并试点为部分国际出发旅客提供生物识别“一证通行”服务。高峰期将增设20个临时边检柜台,确保排队时间不超过30分钟。为应对高温和夏季雷暴天气对北京空中交通的影响,机场还安排了全天候快速响应团队,保障行李和空侧运营顺畅。
对于出行管理者而言,有两点需特别注意:首先,运力恢复,但人流也随之增加。企业应提醒派遣人员预留充足时间办理登机和安检手续,尤其是转乘不同航站楼的国内联程航班时。其次,鉴于8月至9月会议季期间机场时隙和酒店房源紧张,建议提前预订并选择灵活的机票政策。
长途航线的复苏也为区域枢纽辐射航线提供了更多选择,有望缩短北中国、欧洲与美洲之间管理人员调动的整体旅行时间。
国际和区域航线成为增长的主要动力。随着中国对50个国家实施单方面免签政策以及双边航空服务协议下航权的扩大,长途航线需求迅速回升。首都机场已恢复或即将恢复通往80个海外城市的直飞航班,中国航空公司也在北美和欧洲主干航线上加大机型投入。商务舱的载客率据称已接近2019年水平,显示企业差旅预算逐渐放宽。
机场已全面开放安检通道和自动电子闸机,并试点为部分国际出发旅客提供生物识别“一证通行”服务。高峰期将增设20个临时边检柜台,确保排队时间不超过30分钟。为应对高温和夏季雷暴天气对北京空中交通的影响,机场还安排了全天候快速响应团队,保障行李和空侧运营顺畅。
对于出行管理者而言,有两点需特别注意:首先,运力恢复,但人流也随之增加。企业应提醒派遣人员预留充足时间办理登机和安检手续,尤其是转乘不同航站楼的国内联程航班时。其次,鉴于8月至9月会议季期间机场时隙和酒店房源紧张,建议提前预订并选择灵活的机票政策。
长途航线的复苏也为区域枢纽辐射航线提供了更多选择,有望缩短北中国、欧洲与美洲之间管理人员调动的整体旅行时间。
来源: China.com.cn