
El Aeropuerto Internacional de la Capital de Pekín (PEK) espera procesar más de 12 millones de pasajeros entre el 1 de julio y el 31 de agosto, la tradicional "temporada alta de transporte de verano" en China. Las autoridades aeroportuarias informaron a medios locales el 15 de julio que prevén manejar 73,000 movimientos de vuelo, un promedio de 1,180 despegues y aterrizajes diarios, cifras que rivalizan con los niveles previos a la pandemia.
El periodo más intenso se proyecta para la primera semana de agosto, cuando el flujo diario podría superar los 230,000 viajeros. El crecimiento se debe principalmente al tráfico internacional y regional. La demanda de vuelos de larga distancia ha repuntado con fuerza gracias a la política unilateral de exención de visados para 50 países y la ampliación de derechos de vuelo bajo acuerdos bilaterales de servicios aéreos.
PEK ha restablecido, o lo hará pronto, conexiones directas con 80 ciudades extranjeras, y las aerolíneas chinas están aumentando la capacidad de sus aviones en rutas principales hacia Norteamérica y Europa. Se reporta que la ocupación en clase ejecutiva se acerca a los niveles de 2019, lo que indica que los presupuestos corporativos para viajes finalmente se están flexibilizando.
El aeropuerto ha reabierto todos los carriles de seguridad y puertas automáticas, además de estar probando un sistema biométrico de “viaje con una sola identificación” para ciertas salidas internacionales. Durante las semanas pico, se habilitarán 20 mostradores temporales de control fronterizo para mantener los tiempos de espera por debajo de 30 minutos.
PEK también ha organizado equipos de respuesta rápida las 24 horas para operaciones de equipaje y en la zona aérea, con el fin de enfrentar el calor y las tormentas de verano que suelen afectar el flujo aéreo en Pekín.
Para los gestores de movilidad, el mensaje es doble. Primero, la capacidad ha vuelto, pero también las multitudes. Las empresas deben recordar a sus empleados asignados que salgan con tiempo extra para el check-in y los controles de seguridad, especialmente si conectan con vuelos nacionales que operan en terminales diferentes. Segundo, dado que los slots aeroportuarios y las habitaciones de hotel son limitados durante la temporada de conferencias de agosto y septiembre, se recomienda reservar con anticipación y optar por billetes con condiciones flexibles.
El resurgimiento de vuelos de larga distancia hacia Pekín también abre más opciones para itinerarios regionales tipo hub-and-spoke, lo que podría reducir el tiempo total de viaje para los gerentes que trasladan personal entre el norte de China, Europa y América.
El periodo más intenso se proyecta para la primera semana de agosto, cuando el flujo diario podría superar los 230,000 viajeros. El crecimiento se debe principalmente al tráfico internacional y regional. La demanda de vuelos de larga distancia ha repuntado con fuerza gracias a la política unilateral de exención de visados para 50 países y la ampliación de derechos de vuelo bajo acuerdos bilaterales de servicios aéreos.
PEK ha restablecido, o lo hará pronto, conexiones directas con 80 ciudades extranjeras, y las aerolíneas chinas están aumentando la capacidad de sus aviones en rutas principales hacia Norteamérica y Europa. Se reporta que la ocupación en clase ejecutiva se acerca a los niveles de 2019, lo que indica que los presupuestos corporativos para viajes finalmente se están flexibilizando.
El aeropuerto ha reabierto todos los carriles de seguridad y puertas automáticas, además de estar probando un sistema biométrico de “viaje con una sola identificación” para ciertas salidas internacionales. Durante las semanas pico, se habilitarán 20 mostradores temporales de control fronterizo para mantener los tiempos de espera por debajo de 30 minutos.
PEK también ha organizado equipos de respuesta rápida las 24 horas para operaciones de equipaje y en la zona aérea, con el fin de enfrentar el calor y las tormentas de verano que suelen afectar el flujo aéreo en Pekín.
Para los gestores de movilidad, el mensaje es doble. Primero, la capacidad ha vuelto, pero también las multitudes. Las empresas deben recordar a sus empleados asignados que salgan con tiempo extra para el check-in y los controles de seguridad, especialmente si conectan con vuelos nacionales que operan en terminales diferentes. Segundo, dado que los slots aeroportuarios y las habitaciones de hotel son limitados durante la temporada de conferencias de agosto y septiembre, se recomienda reservar con anticipación y optar por billetes con condiciones flexibles.
El resurgimiento de vuelos de larga distancia hacia Pekín también abre más opciones para itinerarios regionales tipo hub-and-spoke, lo que podría reducir el tiempo total de viaje para los gerentes que trasladan personal entre el norte de China, Europa y América.
Fuente: China.com.cn
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