
L'aéroport international de Pékin-Capitale (PEK) prévoit de traiter plus de 12 millions de passagers entre le 1er juillet et le 31 août, la traditionnelle « saison estivale des transports » en Chine. Les autorités aéroportuaires ont indiqué aux médias locaux, le 15 juillet, qu'elles anticipent 73 000 mouvements d'avions, soit en moyenne 1 180 décollages et atterrissages par jour, un volume comparable à celui d'avant la pandémie. La période la plus chargée devrait être la première semaine d'août, avec un flux quotidien pouvant dépasser 230 000 voyageurs.
La croissance est principalement portée par le trafic international et régional. La demande pour les vols long-courriers a fortement rebondi grâce à la politique unilatérale chinoise d’exemption de visa pour 50 pays et à l’élargissement des droits de vol dans le cadre d’accords bilatéraux. PEK a rétabli, ou s’apprête à rétablir, des liaisons directes vers 80 villes étrangères, tandis que les compagnies chinoises augmentent la capacité des avions sur les routes principales vers l’Amérique du Nord et l’Europe. Le taux de remplissage en classe affaires approche les niveaux de 2019, signe que les budgets de voyages d’affaires se desserrent enfin.
L’aéroport a rouvert toutes les voies de sécurité et les portiques automatiques, et teste un parcours biométrique « one-ID » pour certains départs internationaux. Pendant les semaines de pointe, 20 guichets temporaires de contrôle aux frontières seront ouverts pour maintenir les temps d’attente en dessous de 30 minutes. PEK a également mis en place des équipes d’intervention rapide 24h/24 pour la gestion des bagages et des opérations côté piste, afin de faire face à la chaleur et aux orages estivaux qui perturbent souvent le trafic aérien à Pékin.
Pour les gestionnaires de mobilité, le message est double. D’une part, la capacité est de retour, mais les foules aussi. Il est conseillé aux entreprises de rappeler à leurs collaborateurs de prévoir un temps supplémentaire pour l’enregistrement et la sécurité, surtout lors des correspondances vers des vols domestiques utilisant des terminaux différents. D’autre part, avec la forte demande pour les créneaux aéroportuaires et les chambres d’hôtel pendant la saison des conférences d’août-septembre, il est recommandé de réserver tôt et de privilégier des billets flexibles.
Le regain des vols long-courriers vers Pékin ouvre également davantage d’itinéraires en hub régional, ce qui pourrait réduire le temps total de déplacement pour les managers déplaçant du personnel entre le Nord de la Chine, l’Europe et les Amériques.
La croissance est principalement portée par le trafic international et régional. La demande pour les vols long-courriers a fortement rebondi grâce à la politique unilatérale chinoise d’exemption de visa pour 50 pays et à l’élargissement des droits de vol dans le cadre d’accords bilatéraux. PEK a rétabli, ou s’apprête à rétablir, des liaisons directes vers 80 villes étrangères, tandis que les compagnies chinoises augmentent la capacité des avions sur les routes principales vers l’Amérique du Nord et l’Europe. Le taux de remplissage en classe affaires approche les niveaux de 2019, signe que les budgets de voyages d’affaires se desserrent enfin.
L’aéroport a rouvert toutes les voies de sécurité et les portiques automatiques, et teste un parcours biométrique « one-ID » pour certains départs internationaux. Pendant les semaines de pointe, 20 guichets temporaires de contrôle aux frontières seront ouverts pour maintenir les temps d’attente en dessous de 30 minutes. PEK a également mis en place des équipes d’intervention rapide 24h/24 pour la gestion des bagages et des opérations côté piste, afin de faire face à la chaleur et aux orages estivaux qui perturbent souvent le trafic aérien à Pékin.
Pour les gestionnaires de mobilité, le message est double. D’une part, la capacité est de retour, mais les foules aussi. Il est conseillé aux entreprises de rappeler à leurs collaborateurs de prévoir un temps supplémentaire pour l’enregistrement et la sécurité, surtout lors des correspondances vers des vols domestiques utilisant des terminaux différents. D’autre part, avec la forte demande pour les créneaux aéroportuaires et les chambres d’hôtel pendant la saison des conférences d’août-septembre, il est recommandé de réserver tôt et de privilégier des billets flexibles.
Le regain des vols long-courriers vers Pékin ouvre également davantage d’itinéraires en hub régional, ce qui pourrait réduire le temps total de déplacement pour les managers déplaçant du personnel entre le Nord de la Chine, l’Europe et les Amériques.
Source : China.com.cn
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