迪拜机场首席执行官保罗·格里菲斯于2026年7月22日透露，经过数月的美伊冲突，目前飞往迪拜的航空公司仅约有50家，仅为战前数量的一半。在法恩伯勒航空展期间，格里菲斯表示，机场基础设施曾16次遭导弹袭击，触发了111次导弹警报疏散，但维修迅速完成，机场运营仍保持“满负荷”。作为国家航空公司，阿联酋航空填补了大部分运力缺口，航班恢复至正常水平的近90%，并在部分外国航空公司暂停服务的航线上增加了航班。英国航空、加拿大航空和新加坡航空等则因保险费用飙升及政府旅行警示，推迟恢复飞往迪拜的航班。尽管面临挑战，自2月28日冲突爆发以来，迪拜国际机场（DXB）和阿勒马克图姆国际机场（DWC）共处理了超过600万名旅客。格里菲斯对保险公司降低风险评级后航空公司“将强势回归”充满信心，但也承认连通性受损使全球企业的行程安排更加复杂。企业出行管理团队应审查涵盖间接航线和高票价的差旅政策例外，并确保员工注册使用能推送实时安全警报的出行追踪应用。依赖腹舱货运的企业可能需将紧急货物转运至全货机航班，或通过马斯喀特和吉达绕道，直至航班恢复正常。同时，迪拜经济与旅游部正与阿联酋航空及酒店合作，通过7月20日启动的“A Dubai Invite”推荐计划等措施，激励团队旅游，以缓解会议及奖励旅游（MICE）预订的影响。
来源： The National
