ドバイ空港の最高経営責任者ポール・グリフィスは、2026年7月22日に、米国とイランの対立が続く中、現在ドバイに就航している航空会社は戦前の半数にあたる約50社にとどまっていると明かしました。ファンボロー航空ショーの会場脇で語ったグリフィス氏によると、ミサイルの着弾により空港施設は16回被害を受け、111回のミサイル警報による避難が発生したものの、修復は迅速に行われ、運航は「フルキャパシティ」で継続しているとのことです。フラッグキャリアのエミレーツ航空は、外国航空会社が運航を停止した分を補う形で、通常の約90％のスケジュールで運航し、便数も増便しています。一方、ブリティッシュ・エアウェイズ、エア・カナダ、シンガポール航空などは、保険料の高騰や政府の渡航勧告を理由にドバイ路線の再開を延期しています。こうした減便にもかかわらず、ドバイ国際空港（DXB）とアル・マクトゥーム国際空港（DWC）は、2月28日の紛争開始以降、600万人以上の旅客を取り扱っています。グリフィス氏は、保険会社がリスク評価を引き下げれば航空会社は「非常に力強く戻ってくる」と自信を示す一方で、接続便の減少がグローバル企業の旅程を複雑化させていることも認めました。企業のモビリティチームは、間接経路や高額運賃を含む旅行ポリシーの例外規定を見直し、リアルタイムの安全情報を配信するトラベルトラッキングアプリへの従業員登録を徹底すべきです。貨物の腹持ち容量に依存する企業は、緊急貨物を全貨物便に切り替えるか、スケジュールが正常化するまでマスカットやジェッダ経由での迂回輸送を検討する必要があります。同時に、ドバイ経済観光局はエミレーツ航空やホテルと連携し、7月20日に開始した「A Dubai Invite」紹介プログラムなどを通じて団体旅行を促進し、MICE予約への影響を緩和しようとしています。
出典： The National
