巴黎第二繁忙的通勤干线——RER B线，于周六凌晨5点开始为期23天的部分停运，断开了北站（Gare du Nord）与布尔拉雷恩（Bourg-la-Reine）之间的线路，导致前往戴高乐机场（CDG）和米特里克莱（Mitry-Claye）的服务受限。此次施工是法兰西岛大区交通局（Île-de-France Mobilités）耗资40亿欧元夏季现代化计划的一部分，内容包括更换40个地下道岔和升级信号软件，为2027年新型MI20列车的投入运营做准备。
在7月25日至8月6日期间，历史悠久的“中央区段”将暂停列车运行，机场乘客需在奥尔良门（Porte d’Orléans）换乘替代巴士，或绕行RER E线和全自动14号地铁。北站以北的服务频率降至每7分钟一班，远低于疫情前水平。运营方提醒戴高乐机场航站楼将出现拥挤，建议旅客预留额外45至60分钟的通勤时间。作为部分补偿，奥利瓦尔（Orlyval）将在施工期间对持有Navigo通行证的乘客免费开放。
![RER B线中段关闭两周进行工程大修，减少前往戴高乐机场的铁路通行能力]()
此次施工恰逢法国主要假期出行高峰及巴黎多场高规格活动加强安检，进一步加剧了对商务旅客的影响。航空公司机组调度人员已提出最低休息时间问题，戴高乐机场附近酒店预计因旅客错过晚间航班而出现“紧急住宿”需求激增。网约车平台表示，A1高速公路沿线司机需求增长30%，推高了价格至历史高位。
对于企业出行团队而言，此次停运使短期派遣人员和项目团队往返总部的机场接送更加复杂。人力资源部门建议预订15:00前或22:00后抵达的航班，以避开高峰时段，并考虑飞往奥利机场或里尔-莱斯坎（Lille-Lesquin）等区域枢纽，再转乘高速列车（TGV）前往目的地。
此次工程仅是今年夏天三次RER B线封闭中的第一次；第二次封闭将于8月7日至16日影响南部支线。频繁出差的企业应将调整后的时刻表纳入差旅审批流程，直至8月中旬，并重新评估以铁路为前往戴高乐机场交通方式的地面交通补贴政策。
在7月25日至8月6日期间，历史悠久的“中央区段”将暂停列车运行，机场乘客需在奥尔良门（Porte d’Orléans）换乘替代巴士，或绕行RER E线和全自动14号地铁。北站以北的服务频率降至每7分钟一班，远低于疫情前水平。运营方提醒戴高乐机场航站楼将出现拥挤，建议旅客预留额外45至60分钟的通勤时间。作为部分补偿，奥利瓦尔（Orlyval）将在施工期间对持有Navigo通行证的乘客免费开放。
此次施工恰逢法国主要假期出行高峰及巴黎多场高规格活动加强安检，进一步加剧了对商务旅客的影响。航空公司机组调度人员已提出最低休息时间问题，戴高乐机场附近酒店预计因旅客错过晚间航班而出现“紧急住宿”需求激增。网约车平台表示，A1高速公路沿线司机需求增长30%，推高了价格至历史高位。
对于企业出行团队而言，此次停运使短期派遣人员和项目团队往返总部的机场接送更加复杂。人力资源部门建议预订15:00前或22:00后抵达的航班，以避开高峰时段，并考虑飞往奥利机场或里尔-莱斯坎（Lille-Lesquin）等区域枢纽，再转乘高速列车（TGV）前往目的地。
此次工程仅是今年夏天三次RER B线封闭中的第一次；第二次封闭将于8月7日至16日影响南部支线。频繁出差的企业应将调整后的时刻表纳入差旅审批流程，直至8月中旬，并重新评估以铁路为前往戴高乐机场交通方式的地面交通补贴政策。
