
La seconda arteria pendolare più trafficata di Parigi, la RER B, è entrata in una chiusura parziale di 23 giorni alle 05:00 di sabato, interrompendo la linea tra Gare du Nord e Bourg-la-Reine e limitando il servizio verso Charles-de-Gaulle (CDG) e Mitry-Claye. I lavori, parte del programma di modernizzazione estiva da 4 miliardi di euro di Île-de-France Mobilités, prevedono la sostituzione di 40 deviatoi sotterranei e la revisione del software di segnalazione in vista del lancio dei nuovi treni MI20 nel 2027. Durante la fase dal 25 luglio al 6 agosto, nessun treno transiterà nel storico “troncone centrale”, costringendo i passeggeri aeroportuali a utilizzare autobus sostitutivi a Porte d’Orléans o a deviare tramite la RER E e la metropolitana completamente automatizzata 14. Il servizio a nord di Gare du Nord rimane limitato a un treno ogni sette minuti, ben al di sotto delle frequenze pre-pandemia. Gli operatori avvertono di affollamenti ai terminal di CDG e consigliano ai viaggiatori di prevedere un extra di 45-60 minuti. Orlyval sarà gratuito per i titolari di abbonamento Navigo durante i lavori come parziale compensazione. Il periodo coincide con l’esodo principale delle vacanze francesi e con controlli di sicurezza rafforzati a Parigi per diversi eventi di alto profilo, amplificando l’impatto sui viaggiatori d’affari. I responsabili delle squadre di volo segnalano problemi di riposo minimo, mentre gli hotel vicino a CDG prevedono un aumento delle “notti di emergenza” a causa di passeggeri che perdono voli serali. Le piattaforme di ride-hailing registrano un aumento del 30% della domanda di autisti lungo il corridoio A1, spingendo i prezzi a livelli record. Per i team di mobilità aziendale, la chiusura complica i trasferimenti aeroportuali per assegnati a breve termine e team di progetto in transito presso la sede centrale. I dipartimenti HR stanno fornendo indicazioni per prenotare voli in arrivo prima delle 15:00 o dopo le 22:00, quando il traffico è più leggero, e per considerare l’arrivo a Orly o a hub regionali come Lille-Lesquin con collegamenti TGV successivi. Il blitz ingegneristico è solo il primo di tre blocchi della RER B previsti per questa estate; una seconda chiusura dal 7 al 16 agosto interesserà i rami diretti a sud. I datori di lavoro con viaggiatori frequenti dovrebbero quindi integrare il nuovo orario nei flussi di approvazione dei viaggi fino a metà agosto e rivedere le indennità di trasporto a terra che prevedono l’opzione ferroviaria per CDG.
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