دخل خط RER B، ثاني أكثر خطوط التنقل ازدحامًا في باريس، في إغلاق جزئي لمدة 23 يومًا بدءًا من الساعة 05:00 صباح السبت، مما أدى إلى قطع الخط بين محطة Gare du Nord وBourg-la-Reine وتقليل الخدمة إلى مطاري شارل ديغول (CDG) وMitry-Claye. تأتي هذه الأعمال ضمن برنامج تحديث صيفي بقيمة 4 مليارات يورو تديره Île-de-France Mobilités، وتشمل استبدال 40 مفتاح مسار تحت الأرض وتجديد برمجيات الإشارات استعدادًا لإطلاق قطارات MI20 الجديدة في 2027. خلال الفترة من 25 يوليو إلى 6 أغسطس، لن تسير القطارات عبر "القسم المركزي" التاريخي، مما يجبر ركاب المطارات على استخدام حافلات بديلة من Porte d’Orléans أو التحويل عبر خط RER E والمترو الآلي بالكامل رقم 14. تبقى الخدمة شمال Gare du Nord محدودة بقطار واحد كل سبع دقائق، وهو أقل بكثير من الترددات قبل الجائحة. يحذر المشغلون من الازدحام في محطات CDG وينصحون المسافرين بإضافة 45-60 دقيقة إضافية للرحلات. سيكون استخدام Orlyval مجانيًا لحاملي بطاقة Navigo خلال فترة الأعمال كتعويض جزئي. يتزامن هذا الإغلاق مع موسم العطلات الرئيسي في فرنسا وتشديد الإجراءات الأمنية حول باريس بسبب عدة فعاليات بارزة، مما يزيد من تأثيره على المسافرين من رجال الأعمال. أشار منظمو جداول طواقم الطيران إلى مشاكل في فترات الراحة الدنيا، بينما تتوقع الفنادق القريبة من CDG زيادة في "ليالي الطوارئ" نتيجة تفويت الركاب لرحلاتهم المسائية. شهدت منصات خدمات النقل عبر التطبيقات زيادة بنسبة 30% في الطلب على السائقين على طول ممر A1، مما دفع الأسعار إلى مستويات قياسية. بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، يعقد الإغلاق عمليات التنقل إلى المطار للموظفين المؤقتين وفرق المشاريع التي تتنقل بين المقرات. تصدر إدارات الموارد البشرية توجيهات بحجز الرحلات التي تصل قبل الساعة 15:00 أو بعد 22:00 عندما يكون الازدحام أقل، مع النظر في السفر عبر مطار أورلي أو المحاور الإقليمية مثل Lille-Lesquin مع وصلات TGV. هذه الحملة الهندسية هي الأولى من ثلاث إغلاقات لخط RER B هذا الصيف؛ الإغلاق الثاني من 7 إلى 16 أغسطس سيؤثر على الفروع المتجهة جنوبًا. لذا، يجب على أصحاب العمل الذين يعتمدون على المسافرين المتكررين دمج الجدول المعدل في إجراءات الموافقة على السفر حتى منتصف أغسطس ومراجعة بدلات النقل الأرضي التي تفترض خيار القطار إلى CDG.
