
Die zweitwichtigste Pendlerstrecke von Paris – die RER B – ist seit Samstag um 5:00 Uhr für 23 Tage teilweise gesperrt. Die Strecke zwischen Gare du Nord und Bourg-la-Reine ist unterbrochen, was den Verkehr zu den Flughäfen Charles-de-Gaulle (CDG) und Mitry-Claye stark einschränkt. Die Arbeiten sind Teil des 4-Milliarden-Euro-Sommermodernisierungsprogramms von Île-de-France Mobilités und umfassen den Austausch von 40 unterirdischen Weichen sowie die Überholung der Signalsysteme im Vorfeld der Einführung neuer MI20-Züge im Jahr 2027.
In der Phase vom 25. Juli bis 6. August fahren keine Züge durch den historischen „tronçon central“. Fluggäste müssen an der Porte d’Orléans auf Ersatzbusse umsteigen oder einen Umweg über die RER E und die vollautomatisierte Métro 14 nehmen. Nördlich von Gare du Nord verkehrt der Zug nur alle sieben Minuten, deutlich seltener als vor der Pandemie. Betreiber warnen vor Überfüllung an den CDG-Terminals und empfehlen Reisenden, 45 bis 60 Minuten mehr Zeit einzuplanen. Als Teilkompensation ist der Orlyval für Navigo-Abonnenten während der Bauarbeiten kostenlos.
Die Sperrung fällt mit dem Hauptreiseverkehr der Sommerferien in Frankreich zusammen und mit verschärften Sicherheitskontrollen in Paris wegen mehrerer hochkarätiger Veranstaltungen, was die Auswirkungen auf Geschäftsreisende verstärkt. Fluggesellschaften melden Probleme mit Mindestruhezeiten für Crews, während Hotels in der Nähe von CDG mit einem Anstieg von „Notübernachtungen“ rechnen, da Passagiere späte Flüge verpassen. Fahrdienstanbieter verzeichnen eine 30 % höhere Nachfrage entlang der A1-Autobahn, was die Preise in die Höhe treibt.
Für Firmenmobilitätsteams erschwert die Sperrung die Transfers zum Flughafen für kurzfristige Entsendungen und Projektteams, die zwischen den Standorten pendeln. Personalabteilungen empfehlen, Flüge vor 15:00 Uhr oder nach 22:00 Uhr zu buchen, wenn der Verkehr ruhiger ist, und Alternativen wie Orly oder regionale Flughäfen wie Lille-Lesquin mit TGV-Anschluss in Betracht zu ziehen.
Diese Baumaßnahme ist erst der erste von drei RER-B-Ausfällen in diesem Sommer; eine zweite Sperrung vom 7. bis 16. August betrifft die südlichen Streckenäste. Arbeitgeber mit häufig reisenden Mitarbeitern sollten die geänderten Fahrpläne bis Mitte August in ihre Reisegenehmigungsprozesse einbeziehen und die Pauschalen für Bodentransporte überprüfen, die bisher eine Zugverbindung zum CDG voraussetzen.
In der Phase vom 25. Juli bis 6. August fahren keine Züge durch den historischen „tronçon central“. Fluggäste müssen an der Porte d’Orléans auf Ersatzbusse umsteigen oder einen Umweg über die RER E und die vollautomatisierte Métro 14 nehmen. Nördlich von Gare du Nord verkehrt der Zug nur alle sieben Minuten, deutlich seltener als vor der Pandemie. Betreiber warnen vor Überfüllung an den CDG-Terminals und empfehlen Reisenden, 45 bis 60 Minuten mehr Zeit einzuplanen. Als Teilkompensation ist der Orlyval für Navigo-Abonnenten während der Bauarbeiten kostenlos.
Die Sperrung fällt mit dem Hauptreiseverkehr der Sommerferien in Frankreich zusammen und mit verschärften Sicherheitskontrollen in Paris wegen mehrerer hochkarätiger Veranstaltungen, was die Auswirkungen auf Geschäftsreisende verstärkt. Fluggesellschaften melden Probleme mit Mindestruhezeiten für Crews, während Hotels in der Nähe von CDG mit einem Anstieg von „Notübernachtungen“ rechnen, da Passagiere späte Flüge verpassen. Fahrdienstanbieter verzeichnen eine 30 % höhere Nachfrage entlang der A1-Autobahn, was die Preise in die Höhe treibt.
Für Firmenmobilitätsteams erschwert die Sperrung die Transfers zum Flughafen für kurzfristige Entsendungen und Projektteams, die zwischen den Standorten pendeln. Personalabteilungen empfehlen, Flüge vor 15:00 Uhr oder nach 22:00 Uhr zu buchen, wenn der Verkehr ruhiger ist, und Alternativen wie Orly oder regionale Flughäfen wie Lille-Lesquin mit TGV-Anschluss in Betracht zu ziehen.
Diese Baumaßnahme ist erst der erste von drei RER-B-Ausfällen in diesem Sommer; eine zweite Sperrung vom 7. bis 16. August betrifft die südlichen Streckenäste. Arbeitgeber mit häufig reisenden Mitarbeitern sollten die geänderten Fahrpläne bis Mitte August in ihre Reisegenehmigungsprozesse einbeziehen und die Pauschalen für Bodentransporte überprüfen, die bisher eine Zugverbindung zum CDG voraussetzen.
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