RER B、2週間の大規模工事で中央区間を運休、シャルル・ド・ゴール空港への鉄道アクセスが制限される

パリで2番目に利用者の多い通勤路線、RER B線が7月29日土曜日の午前5時から23日間の部分運休に入りました。北駅（Gare du Nord）とブルグ＝ラ＝レーヌ間が運休となり、シャルル・ド・ゴール空港（CDG）やミトリー＝クレイ方面への運行も大幅に制限されます。これはイル＝ド＝フランス・モビリテの40億ユーロ規模の夏季近代化計画の一環で、地下の線路切替器40基の交換と信号ソフトの全面改修を行い、2027年導入予定の新型MI20車両に備えるものです。

7月25日から8月6日の期間は、歴史的な「中央区間（トロンソン・サントラル）」を列車が通らず、空港利用者はポルト・ド・オルレアンで代替バスに乗り換えるか、RER E線と全自動運転のメトロ14号線を経由する迂回が必要となります。北駅以北の運行は7分に1本と、パンデミック前の頻度を大きく下回っています。運行会社はCDGターミナルの混雑を警告し、利用者には余裕をもって45～60分の余分な時間を見込むよう呼びかけています。オルリー空港とを結ぶオルリーバルは、ナヴィゴ定期券保持者に対して工事期間中無料で提供されます。



この工事期間はフランスの夏の大型連休と重なり、パリ周辺では複数の重要イベントに伴う厳重な警備も実施されるため、ビジネス利用者への影響は一層大きくなっています。航空会社の乗務員スケジューラーは最低休息時間の確保に課題を抱え、CDG近隣のホテルでは深夜便を逃した乗客の「緊急宿泊」が増加すると予想されています。ライドシェアサービスではA1高速道路沿いのドライバー需要が30％増加し、料金の高騰が記録的な水準に達しています。

企業のモビリティ担当者にとっては、短期出張者やプロジェクトチームの空港送迎が複雑化しています。人事部門は、交通量が少ない15時前または22時以降のフライト予約を推奨し、オルリー空港やリール＝レスキンなど地方空港への乗り継ぎも検討するよう指示を出しています。

今回の大規模工事は今夏のRER B線3回の運休のうちの第1弾であり、8月7日から16日には南方面の支線で2回目の運休が予定されています。頻繁に出張する社員を抱える企業は、8月中旬までの運行ダイヤの変更を出張承認プロセスに反映させ、CDG空港への鉄道利用を前提とした交通費支給の見直しも必要となるでしょう。