Arteri komuter kedua paling sibuk di Paris – RER B – mula menjalani penutupan separa selama 23 hari pada jam 05:00 pagi Sabtu, memutuskan laluan antara Gare du Nord dan Bourg-la-Reine serta mengehadkan perkhidmatan ke Charles-de-Gaulle (CDG) dan Mitry-Claye. Kerja-kerja ini, sebahagian daripada program pemodenan musim panas bernilai €4 bilion oleh Île-de-France Mobilités, melibatkan penggantian 40 suis landasan bawah tanah dan penyelenggaraan perisian isyarat menjelang pelancaran tren MI20 baharu pada 2027.
Sepanjang fasa 25 Julai hingga 6 Ogos, tiada tren akan melalui “tronçon central” yang bersejarah, memaksa penumpang lapangan terbang menukar ke bas gantian di Porte d’Orléans atau mengambil laluan alternatif melalui RER E dan Métro 14 yang sepenuhnya automatik. Perkhidmatan di utara Gare du Nord kekal terhad kepada satu tren setiap tujuh minit, jauh di bawah kekerapan sebelum pandemik.
Pengendali mengingatkan tentang kesesakan di terminal CDG dan menasihatkan pelancong untuk menyediakan masa tambahan 45-60 minit. Orlyval akan percuma untuk pemegang pas Navigo sepanjang tempoh kerja sebagai pampasan separa. Waktu penutupan ini bertepatan dengan musim cuti utama di Perancis dan kawalan keselamatan yang diperketatkan di sekitar Paris untuk beberapa acara berprofil tinggi, meningkatkan kesan terhadap pelancong perniagaan.
![RER B tutup bahagian tengah selama dua minggu untuk kerja kejuruteraan, mengehadkan akses kereta api ke lapangan terbang Charles-de-Gaulle]()
Penjadual kru penerbangan melaporkan isu rehat minimum, manakala hotel berhampiran CDG menjangkakan peningkatan malam “tertekan” apabila penumpang terlepas penerbangan lewat malam. Platform perkhidmatan teksi atas talian melaporkan permintaan pemandu meningkat 30% di koridor A1, mendorong harga surge ke tahap rekod.
Bagi pasukan mobiliti korporat, penutupan ini menyukarkan pemindahan lapangan terbang untuk pekerja sementara dan pasukan projek yang kerap ke ibu pejabat. Jabatan sumber manusia mengeluarkan panduan untuk menempah penerbangan yang tiba sebelum jam 15:00 atau selepas 22:00 apabila trafik lebih ringan, serta mempertimbangkan penerbangan ke Orly atau hab serantau seperti Lille-Lesquin dengan sambungan TGV seterusnya.
Projek kejuruteraan ini hanyalah yang pertama daripada tiga penutupan RER B musim panas ini; penutupan kedua dari 7 hingga 16 Ogos akan menjejaskan cabang ke selatan. Majikan dengan pekerja yang kerap terbang disarankan memasukkan jadual waktu yang diubah ke dalam proses kelulusan perjalanan sehingga pertengahan Ogos dan mengkaji semula elaun pengangkutan darat yang menganggap pilihan kereta api ke CDG.
Sepanjang fasa 25 Julai hingga 6 Ogos, tiada tren akan melalui “tronçon central” yang bersejarah, memaksa penumpang lapangan terbang menukar ke bas gantian di Porte d’Orléans atau mengambil laluan alternatif melalui RER E dan Métro 14 yang sepenuhnya automatik. Perkhidmatan di utara Gare du Nord kekal terhad kepada satu tren setiap tujuh minit, jauh di bawah kekerapan sebelum pandemik.
Pengendali mengingatkan tentang kesesakan di terminal CDG dan menasihatkan pelancong untuk menyediakan masa tambahan 45-60 minit. Orlyval akan percuma untuk pemegang pas Navigo sepanjang tempoh kerja sebagai pampasan separa. Waktu penutupan ini bertepatan dengan musim cuti utama di Perancis dan kawalan keselamatan yang diperketatkan di sekitar Paris untuk beberapa acara berprofil tinggi, meningkatkan kesan terhadap pelancong perniagaan.
Penjadual kru penerbangan melaporkan isu rehat minimum, manakala hotel berhampiran CDG menjangkakan peningkatan malam “tertekan” apabila penumpang terlepas penerbangan lewat malam. Platform perkhidmatan teksi atas talian melaporkan permintaan pemandu meningkat 30% di koridor A1, mendorong harga surge ke tahap rekod.
Bagi pasukan mobiliti korporat, penutupan ini menyukarkan pemindahan lapangan terbang untuk pekerja sementara dan pasukan projek yang kerap ke ibu pejabat. Jabatan sumber manusia mengeluarkan panduan untuk menempah penerbangan yang tiba sebelum jam 15:00 atau selepas 22:00 apabila trafik lebih ringan, serta mempertimbangkan penerbangan ke Orly atau hab serantau seperti Lille-Lesquin dengan sambungan TGV seterusnya.
Projek kejuruteraan ini hanyalah yang pertama daripada tiga penutupan RER B musim panas ini; penutupan kedua dari 7 hingga 16 Ogos akan menjejaskan cabang ke selatan. Majikan dengan pekerja yang kerap terbang disarankan memasukkan jadual waktu yang diubah ke dalam proses kelulusan perjalanan sehingga pertengahan Ogos dan mengkaji semula elaun pengangkutan darat yang menganggap pilihan kereta api ke CDG.
