意大利卡利亚里埃尔马斯机场地勤人员的24天罢工于9月20日达到高潮，迫使多家航空公司取消或调整往返撒丁岛的航班。此次罢工由强大的交通工会FILT-CGIL、FIT-CISL和UILTRASPORTI发起，影响了管理该岛最繁忙机场乘客服务和地面操作的SOGAER公司全体员工。根据意大利基础设施和交通部维护的公开罢工登记，罢工自9月6日零时零分开始，计划持续至9月30日，但9月20日是首次100%拒绝加班和补班的日子。这导致办理登机手续的柜台减少，行李处理受限，安检排队时间延长，进而引发罗马菲乌米奇诺和米兰利纳特机场的连锁延误，因抵达航班无法按时周转。运营紧密航班的低成本航空公司受影响尤甚，多班瑞安航空和易捷航空航班延误超过两小时，ITA航空部分晚间航班改经奥尔比亚转飞。旅行管理公司建议企业旅客出发前确认航班状态，并预留更多排队时间。根据欧盟261/2004号条例，航班取消的乘客应获得改签或退款，但若因合法罢工导致中断，赔偿可能不适用。对时效性货物运输的企业建议通过奥尔比亚或托雷斯港等撒丁岛其他港口转运货物，直至正常运营恢复。此次罢工还对意大利机场服务模式带来中期影响。SOGAER员工抱怨长期人手不足和季节性合同，导致夏季高峰期机场运力紧张。争议凸显了岛屿交通的脆弱性，正值撒丁岛推动全年旅游和数字游牧吸引计划之际。工会警告若无协议达成，罢工可能升级为全国机场地勤人员的声援罢工，或将瘫痪大陆主要枢纽。出行管理者应优先：一是重新审视经撒丁岛中转旅客的关怀责任；二是更新在线预订工具中的应急路线；三是向派遣人员说明其欧盟261条例权利及现场支持选项，包括可能仍运行的机场快速通道服务。随着空中交通管制ENAV计划于9月30日和10月16日继续罢工，意大利航空运输业的秋季动荡愈发难以避免。
