Une grève industrielle de 24 jours des agents au sol de l’aéroport de Cagliari Elmas a atteint son paroxysme dimanche 20 septembre, contraignant plusieurs compagnies aériennes à annuler ou reprogrammer des vols à destination et en provenance de la Sardaigne. Ce mouvement, lancé par les puissants syndicats des transports FILT-CGIL, FIT-CISL et UILTRASPORTI, concerne tous les employés de SOGAER, la société qui gère les services passagers et les opérations au sol dans le principal aéroport de l’île. Selon le registre public des grèves tenu par le ministère italien des Infrastructures et des Transports, le mouvement a débuté à 00h01 le 6 septembre et doit se poursuivre jusqu’au 30 septembre, mais dimanche a marqué la première journée où 100 % des heures supplémentaires et des postes additionnels ont été refusés. Cela s’est traduit par une réduction des comptoirs d’enregistrement, une gestion des bagages limitée et des temps d’attente plus longs aux contrôles de sécurité, provoquant des retards en cascade à Rome Fiumicino et Milan Linate, où les avions arrivants ne pouvaient pas être remis en service à l’heure. Les compagnies low-cost, qui opèrent avec des rotations serrées, ont été particulièrement impactées: plusieurs vols Ryanair et easyJet ont accusé des retards de plus de deux heures, tandis qu’ITA Airways a redirigé certains vols du soir via Olbia. Les agences de gestion de voyages ont conseillé aux voyageurs d’affaires de vérifier le statut de leur vol avant le départ et de prévoir un temps supplémentaire pour les files d’attente. Selon le règlement européen 261/2004, les passagers dont le vol est annulé doivent être réacheminés ou remboursés, mais l’indemnisation peut ne pas s’appliquer en cas de grève légalement notifiée. Les entreprises avec des envois urgents ont été invitées à détourner leurs marchandises vers d’autres ports sardes comme Olbia ou Porto Torres jusqu’à la reprise normale des opérations. Cette grève soulève aussi des enjeux à moyen terme pour le modèle de service aéroportuaire en Italie. Le personnel de SOGAER dénonce un sous-effectif chronique et des contrats saisonniers qui laissent l’aéroport en difficulté pendant les pics estivaux. Le conflit met en lumière la fragilité de la connectivité insulaire alors que la Sardaigne mise sur un tourisme toute l’année et des programmes d’attraction pour nomades digitaux. En l’absence d’accord, les syndicats menacent d’étendre le mouvement à une grève de solidarité nationale des agents au sol des aéroports, risquant de paralyser les plateformes du continent. Pour les gestionnaires de mobilité, les priorités sont: (1) revoir les protocoles de prise en charge des voyageurs transitant par la Sardaigne; (2) mettre à jour les itinéraires de secours dans les outils de réservation en ligne; et (3) informer les collaborateurs expatriés de leurs droits au titre du règlement UE 261 ainsi que des options d’assistance sur place, y compris les services de passage rapide en aéroport qui pourraient rester opérationnels. Avec d’autres mouvements prévus chez ENAV (contrôle aérien) les 30 septembre et 16 octobre, un automne agité s’annonce pour le transport aérien italien.
