
本周末使用意大利机场的旅客被建议务必再次确认航班状态,因为卡利亚里埃尔马斯机场运营商Sogaer的地勤人员自9月6日零时01分起,已开始为期24天的加班和额外工时禁令,该禁令至今(9月19日)仍在执行中。此次工业行动已向意大利基础设施与交通部备案,今晨菲乌米奇诺机场的罢工公告特别指出,由于卡利亚里是关键的备降机场和机组轮换枢纽,整个航线网络的服务均受到影响。
虽然此次行动并非全面罢工,但加班禁令意味着无法为延误航班、飞机周转或异常运营恢复提供额外人手缓冲。周五晚间,多家航空公司为保持航班时刻表的完整性,已预先取消或合并了涉及罗马、米兰和博洛尼亚的18个国内航段。ITA航空发布了商业政策,允许旅客在7天内免费改签,多家低成本航空公司则警告称,班次结束时托运行李的交付可能会延迟。
根据意大利法律,航空罢工期间必须保障最低服务水平。ENAC公布的受保护航班名单涵盖了07:00–10:00和18:00–21:00时段内的航班,以及所有在此时间窗口30分钟内抵达的洲际航班。因此,商务旅客应避免在非保护时段安排紧凑的转机,尤其是涉及后续铁路或渡轮行程时。
旅行风险管理人员建议企业旅客在涉及撒丁岛的行程中预留至少四小时的缓冲时间,并核实时间敏感货物——如药品样本或飞机故障备件——是否可改道经奥尔比亚或阿尔盖罗运输。对于有派遣工人义务的公司,还需注意欧盟561/2006号条例中关于每日休息时间的延误,可能需要对派遣司机的工作时间表进行例外处理。
工会FILT-CGIL、FIT-CISL和UIL Trasporti表示,争议焦点在于人员不足及行业集体协议的执行问题;与省政府的调解将于9月23日恢复。在此之前,出行规划者应密切关注基础设施与交通部的罢工登记和航空公司运营公告,以掌握最新动态。
虽然此次行动并非全面罢工,但加班禁令意味着无法为延误航班、飞机周转或异常运营恢复提供额外人手缓冲。周五晚间,多家航空公司为保持航班时刻表的完整性,已预先取消或合并了涉及罗马、米兰和博洛尼亚的18个国内航段。ITA航空发布了商业政策,允许旅客在7天内免费改签,多家低成本航空公司则警告称,班次结束时托运行李的交付可能会延迟。
根据意大利法律,航空罢工期间必须保障最低服务水平。ENAC公布的受保护航班名单涵盖了07:00–10:00和18:00–21:00时段内的航班,以及所有在此时间窗口30分钟内抵达的洲际航班。因此,商务旅客应避免在非保护时段安排紧凑的转机,尤其是涉及后续铁路或渡轮行程时。
旅行风险管理人员建议企业旅客在涉及撒丁岛的行程中预留至少四小时的缓冲时间,并核实时间敏感货物——如药品样本或飞机故障备件——是否可改道经奥尔比亚或阿尔盖罗运输。对于有派遣工人义务的公司,还需注意欧盟561/2006号条例中关于每日休息时间的延误,可能需要对派遣司机的工作时间表进行例外处理。
工会FILT-CGIL、FIT-CISL和UIL Trasporti表示,争议焦点在于人员不足及行业集体协议的执行问题;与省政府的调解将于9月23日恢复。在此之前,出行规划者应密切关注基础设施与交通部的罢工登记和航空公司运营公告,以掌握最新动态。